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kann ich nachvollziehen. obwohl du sicher nicht verantwortlich bist für die umbauten anderer... aber dann werde ich mal nichts verlinken. mfg ttb

hab es mir mal komplett durchgelesen. der aufwand hällt sich ja in grenzen und ist überschaubar. kann es aber sein, dass beim facelift dieser aufwand nicht nötig ist ? muss nochmal meinen kumpel fragen. der hat auch den facelift und sagte nur die tasten müssen umgebaut werden. da ich aber auch den facelift habe, und mir dieses lenkrad dann doch besser gefällt, wie das vorfaceliftlenkrad, werde ich meine beiden astra lenkräder verkaufen wollen. hatte die schon vorher besorgt, aber muss sagen, das…

ahh cool. das schau ich mir gleich mal im detail an. danke mfg ttb

soweit ich weiß, müssen nur die schalter vom insi lenkrad umgesteckt werden. mfg ttb

wie schauts denn für den st fl aus. mir ist selbst diese licht zu mickrig gibts da auch lösungen. vielleicht bereits von der stange ? mfg ttb

werd mich dem umrüsten im winter mal widmen. kumpel hat es auch gemacht. beim opc war kabelbaum bereits da. anderes lenkrad rein. schalter dazu. fertig... mal sehen, ob es baujahr oder ausstattungsabhängig ist. gehe aber fast davon aus, das ich den kabelbaum auch habe. brauche nur mal nen wochenende zeit... übrigens passt auch das astra j opc lenkrad. welches nicht ganz so klobig wirkt. muss nur die schalter vom insignialenkrad umgebaut werden. wenn jemand interesse hat. hab noch neue 2 davon li…

hat denn schon mal jemand drüber nachgedacht das kamerasignal vom verkehrzeichen bzw spurwechselassi zu nutzen ? kann man dieses signal nicht irgendwie abgreifen und auswerten, oder ist es nur ein eigenes opelformat, was kein wirkliches bild hergibt? würde mir wünschen, dass es ein zusatzgerät gibt, was ich da anklemme, sd karte rein und aufgneommen schade das ich kein elektroniker gelernt habe, sonst würde ich mich mal dem ausgangssignal widmen ... mfg ttb

ja, klar, anhänger zieht den schnitt etwas runter. aber auch nicht die welt, bis auf die heimfahrt. da ging es aber auch mit 120 die kassler berge hoch, bevor ich mich hinter den lkws einreihe und warte bei der handvoll betankungen , die ich bisher habe , bin ich eh noch am spielen, und schauen, wie ich meinen fahrstil am besiten auf das auto anpasse, um möglichst viel spass zu haben, aber auch nicht ganz als bester tankstellenkunde da zu stehen. mfg ttb

finde den doppelten boden total genial. hab drin: ne klappkiste , wenn man mal einkaufen fährt. eine regenjacke, wenn man im sommer mal unterwegs ist nur im tshirt, und zufällig regnets, ein paar arbeitshandschuhe, ein regenschirm, ein starthilfekabel, ein handtuch,und die verpackung vom trennnetz wo noch ein paar haken drin sind. und wenn ich mal mit hänger unterwegs bin, werf ich die abdeckung der kugel dort rein.. kofferaum sauber , nix fliegt darum. dadurch, das jacken, klappbox und handtuch…

wieso machst du nicht den B96 Führerschein? Aufwand einen Samstag Theorie mit einer Fahrstunde , keine Prüfung. Kosten 200 euro und knapp 30 euro auf der Führerscheinstelle für das umtragen. Hat meine Frau auch gemacht, damit Sie den Wohnwagen 1400 kg mit dem Insignia ziehen kann. war kein thema. Da musst du nichts am auto/hänger auf oder ablasten lassen. mfg ttb

zu teuer für reimport. habe selber einen reimport und etwa 41% bekommen bei 60k. mit 0 km und selber im autohaus abgeholt und selber konfiguriert. wende dich direkt an einen der importeure, wenn du diese preisklasse ausgeben magst. dann fährst du besser. mfg ttb

also erfahrungsgemäß von anderen autos kann ich sagen, das der spritverbauch bei "gutem" tuning sinken kann. dies hat hauptsächlich etwas mit bauteileschutz zu tun, bei welchem original sprit zum kühlen von kat eingespritzt wird. oftmals leider zuviel. hier ist auf jeden fall optimierungpotential. das man mit mehr leistung dann des öffteren auch mal sportlicher fährt, hebt das ganze wohl wieder auf aber eine einsparung von 0,5-1 liter ist nicht ungewöhnlich. siehe meine und deine Spitmonitor ID …

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