Beiträge von Hoovernaut

10 km und 20 Minuten

Habe nun mal auf 2,6 aufgepumpt. Immer noch die Warnung wenn ich auf volle Beladung einstelle. Merkwürdig. Warnt der auch wenn der Druck zu hoch ist?

Die Sommerräder ja. 245/45 R18. Siehe Anhang.
Allerdings haben die Winterräder andere Abmessungen, nämlich 225/50 R17. Nach Bedienungsanleitung wäre dann da der Druck tatsächlich 2,6 und 3,2 bar.
Ich denke aber das das Türschild für die hinterlegten Werte angibt, oder sendet das Ventil neben dem Druck noch andere Kennwerte?
Hinten meckert er aber komischerweise nicht, obwohl nur 2,9 bar drin sind.

Hallo zusammen,

bei meinem Radwechsel am Wochende auf Winterräder, habe ich den Druck der Reifen auf max. Beladung eingestellt (fahren am WE mit Wohnwagen weg), wie er im Türschild angegeben ist, und zwar vorne 2,3 und hinten 3,0 bar. Wenn ich jetzt im Setup-Menü vom Tacho den Druck auf "max. Beladung" einstelle, warnt er mich dauernd das der Druck vorne zu niedrig ist (obwohl laut Display schon bei knapp 2,4 bar). Das geht erst weg wenn ich im Setup-Menü auf "leichte Beladung" umstelle. Kann es sein das die falschen Default-Werte im Wagen hinertlegt sind? Oder habe ich irgendwas nicht beachtet.

Viele Grüße.

Zitat von Thelowersaxon

Leider nimmt die Odyssee um das gebrauchte Haldex/ Differenzial kein Ende. Der Wagen ist seit drei Tagen in der Opel-Werkstatt in Hamburg. Den Ölverlust aus defekten Simmeringen konnte zwar gestoppt werden, das Auftauchen der Fehlermeldung "Allrandantrieb/ Hinterachsgetriebe prüfen" bisher leider nicht.

Gibt es hier Neuigkeiten, bzw. wie ist das Ganze ausgegangen?
Überlege auch vorsoglich einen Ölwechsel zu machen, oder machen zu lassen (40tkm).

Hallo. Hier ist eigentlich das Insignia "A" Forum. Bestimmt sind HIER mehr Leute die dir dazu was sagen können.
Viele Grüße

Zitat von ef-blue

Gibt es jemanden im Düsseldorfer Raum der bei meinem sigi den BC freischalten kann?
mfg Sascha

ps : hätte auch die ein oder andere frage dann

Da häng ich mich dran...

Okay, das muss ich dann mal testen wenn ich den wieder am Haken habe, das wird jetzt aber was dauern.
Zur Not schalte ich die Sensoren halt manuell ab im Menü, wenn es mich nervt.

Was muss sich denn da umschalten an der Heckklappe und dem Parkpiloten? Einzig das 5fach Blinken ist mir aufgefallen.

Bei mir ist die AHK aber von Werk aus drin, da sollte es doch richtig programmiert sein...?