Hallo Michael,
du hast die Spurplatten nur an der Hinterachse montieren lassen?
Zu dem von dir angegebenen Preis bekommt man doch keine 4 Platten.
Gruß
Hi;
nein.
Ich habe die 40er Platten vorne und hinten.
Die 87 € hat der FOH für den Einbau genommen.
Gekauft hatte die die 4 Platten für 170 €.
Und für die H&R Federn habe ich 149 € bezahlt.
Hallo zusammen,
mein Dicker hat auch seit letzter Woche die H&R 30mm + 40er Spurplatten.
Der Komfort hat in jedem Fall nicht unter dem Einbau gelitten.
Das Fahrwerk ist weiterhin sehr stimmig und nicht zu hart, trotz des Flexi Fahrwerks.
Die 150 für den Einbau sind schon sehr günstig!
Ich habe bei meinem FOH bezahlt:
290 € für den Einbau der Federn
87 € für die Spurplatten (so teuer wegen der Radbolzenkürzung)
20 € Scheinwerfer einstellen
Alle Preise noch zzgl. MwSt. 
Gruß
Michael
heute frisch foliert mit plasti dip
Ja, find ich auch. Sieht richtig gut aus 
War das viel arbeit den Grill so hin zubekommen?
ZitatHi,
hier einmal mein ST mit 20 Zoll,incl. H&R Federn und Platten.
Gruß Sikkim
Welche Platten sind bei dir verbaut?
40mm vorne und hinten.
Hab meinen Dicken heute auch abgegeben, Sommerreifen aufziehen und dann direkt H&R 30 mm + 40er Platten.
Freu mich
Hallo;
Insignia Sport Tourer Sport 130 PS Diesel.
Aktuell bei 70% Land 5.9l
Hatte jedoch auch schon ohne Probleme 5,4 -5,6 bei normaler Farweise auf dem Weg in Skiurlaub inkl. Dachbox.
Bin mit den Werten auch sehr zufrieden...
Lässt sich das nicht über die Software programmieren?
Zumindest ging das so bei meinem Passat 3C
So, hab jetzt noch mal mit H&R gemait.
hier die Antwort:
Sehr geehrter Herr XXX,
danke für Ihre E-Mail und Ihrem
Interesse an unseren Produkten.
Da Ihre Vorderachslast (wie u.g. )
1120kg beträgt, wäre der Federnsatz 28998-6 der Richtige.
Also doch die anderen Federn bis 1160 KG
28998-6Opel Insignia 2WD Sports Tourer (Kombi), Typ 0G-A, bis 1160kg VA-Last
So viel also dazu...
Nein nein, nicht unqool, nur egal welches Gutachten man anklickt, es ist imer die selbe PDF Datei!
Im Gutachten selbst unter:
I. Verwendungsbereich / Application range
steht dann
Zul. Achslasten
(v/h) in kg
Permissible axle
loads (front/rear)
1215 / 1160
1240 / 1270
Unter:
Ausführungszuordnung der Federn
Ausführung / Version I / II (Achse 1/Axle 1) : > 1160 kg / < 1160 kg zul. Achslast/perm. axle load
Ausführung / Version II (Achse 1/Axle 1) : OPC (alle Ausführungen / all versions)
Ausführung / Version I / II (Achse 2/Axle 2) : Limousine/Sedan 2WD / 4WD
Ausführung / Version III / IV (Achse 2/Axle 2) : Sports Tourer/Station wagon 2WD / 4WD
Im Gutachten unter 1 beziehen sich die 1160 kg auf die HA.
Im Gutachten unter "Ausführungszuordnung der Federn" beziehen sich die 1160 dann wieder auf auf die VA.
Also irgendwie verstehe ich das alles nicht.
Ist zwar nicht das beste Bild, aber ich würde mal sagen, dass die Blinker Blenden in Verbindung mit dem OPC Logo nicht passen.
Der Abstand zwischen Logo und Blinker selbst ist zu gering.
[Blockierte Grafik: http://madmax1979.homelinux.org/insignia/IMG_20121230_160906.jpg]
...nöööö...Du haste doch mit 1.180KG den Wert 1.160 KG überschritten, also brauchste AB 1.161KG...
Sorry;
Ist zwar etwas spät, aber ich versteh´s noch nicht.
Auf der H&R Seite ist immer nur die Rede von der VA Last.
Bis 1160 kg, bzw. ab 1161 kg.
Lt. Fahrzeugschein ist meine VA 1120 kg.
Die hintere ist 1180 kg.
Ich würde das eigentlich so verstehen, dass ich die H&R Federn bis 1160 kg VA benötige, oder???? 
