Gestern hatte ich mal die Möglichkeit zu testen.
Mein
Kumpel hat sich einen alten VW Bus geholt.
Der stand ca. 250km von uns entfernt.
Mit dem Bus ging auf eigene Achse zurück und ich bin hinterher gefahren.
Geschwindigkeit so 100- 110 km/h und Tempomat .
Durchnittsverbrauch laut BC 4,9l
Somit habe ich tatsächlich die Werksangabe erreicht.
Hätte ich nicht für möglich gehalten.
Gut, macht so natürlich kein Spass zu fahren, aber es ist doch machbar.
Hatte ich auch das Problem.
Bremsen vorne wurden gereinigt und neu gefettet.
Bis jetzt ist ruhe.
Am besten finde ich bei meiner Rechnung die eine Position.
- ANTI- QUITSCHMITTEL
Hört sich irgendwie lustig an 
Meiner ist von 5/ 2011 und ist nen Ecoflex.
Glaub aber nicht, dass das Baujahrbedingt ist.
Ecoflex ist ja eine Zusatzausstattung.
Es umfasst ein 10mm tiefergelegtes Sport Fahrwerk ( welches ich recht straff finde), einen geschlossenen Kühlergrill, Abrissfinnen an der Heckscheibe, ein länger übersetztes Getriebe und ich glaube noch einen anderen Unterfahrschutz.
Ich bin recht zufrieden mit meinem.
Wie gesagt, das Fahrwerk beim Ecoflex ist recht straff.
Und man darf, wenn man viel über Land fährt, nicht Schaltfaul sein.
Durch das lang übersetzte Getriebe muss man halt öfter mal wieder nen Gang zurück schalten um wieder in die Pötte zu kommen.
Dafür fährst damit aber auf der Autobahn bei 150km/h mit gerade mal um die 2000 Umdrehungen.
Verbrauch liegt meiner so zwischen 6,2 und 6,4 l.
130 Tempomat auch schon bei 5,7l.
Schau dir deinen auserwählten in Ruhe an und fahr ihn Probe, dann wirst du mit Sicherheit eine Entscheidung treffen.
Ich bezweifle, das dein Motor nach 1 km bei 30 km/h schon warm ist 
Sorry nur mal so neben bei 
Ich habe genau das gleiche Fahrzeug wie du es beschreibst.
Ich find die 131ps reichen , mir zumindestens! Wenn die Kinder groß
sind gibt es mal wieder was mit mehr Bums
Navi habe ich nicht, weil ich es einfach nicht brauche!
Die zwei, dreimal im Jahr reicht auch mein TomTom .
Zu empfehlen ist noch AFL +
Mir wäre er bei der Laufleistung zu teuer!
Und bedenke in knapp 30000km ist der Zahnriemen fällig.
Ansonsten muss man eigentlich selbst wissen, was man an Ausstattung Brauch,
Oder auch nicht
An sowas in der Art kann ich mich nur früher an mein Audi Coupe erinner n .
Da war es die Antriebswelle rechts.
Ich kenn das so, das man einen Reifen sowieso nur bis zu einem bestimmten Geschwindigkeitsindex flicken darf!
Weiss aber nicht mehr genau welchen, aber dein 2.0T fällt da mit Sicherheit raus.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege!
Na dann eher die zweite Variante
Aber nicht das das Rohr dann zu kurz ist, wenn du die Krümmung abflext 
Dann ist nämlich wieder pfuschen angesagt 
Ich meinte jetzt auch keine direkte Garantie von Opel.
Ich meinte die von CarGarantie.
Ich habe diese beim Kauf im Januar mit abgeschlossen und läuft jetzt an, weil meine Werksgarantie diesen Monat endet.
Ich habe dafür 480€ bezahlt und läuft 12 Monate. Kann man dann auch wieder verlängern.
In den Garantiebedingungen steht z.B.
die garantiebedingten Lohnkosten werden voll erstattet
Die garantiebedingten Materialkosten werden wie folgt bezahlt.
Bis 50.000km - 100%
60.000km - 90%
70.000km - 80%
80.000km - 70%
90.000km - 60%
100.000km - 50%
Über 100.000km - 40%
Die Garantie umfasst
Motor
Schalt-/ Automatikgetriebe
Achs-/ Verteilergetriebe
Kraftübertragungswellen
Lenkung
Bremsen ( natürlich nicht Scheiben und Beläge)
Kraftstoffanlage
Elektrische Anlage
Kühlsystem
Abgasanlage
Sicherheitssysteme
Klimaanlage
Komfortelektrik
Wichtig ist aber auch hier, dass das dazu gehörige Heft bei jeder Inspektion mit ausgefüllt wird, ansonsten keine Garantieansprüche!
Wie gesagt, lohnt sich dieses meiner Meinung nach.
