Weil du eine ungewollte "Motorinnenspülung " gemacht hast.
Nach Ölwechsel ist das Öl in einem Diesel gleich wieder sehr schwarz.
Durch das frische Öl wird alles sauber, fällt nur normal nicht so auf das es ja drin bleibt.
In deinem fall nicht daher ist deine zweite Füllung deutlich "sauberer".
Ist in der Vergangenheit eher noch schlimmer geworden mit einführung von AGR, sehr feinen Einspritzungen, Longlife wechseln etc. .
EM = erhebliche Mängel
Dello= https://www.opel-dello-duerkop.de/ (wahrscheinlich)
Reifendruck bei kalten Zustand zur kühleren Jahreszeit passend korrigieren.
Es wird halt zu wenig Druck bei Fahrtbeginn anstehen.
Hallo zusammen, zu früh gefreut
... Der Fehler ist doch wieder aufgetreten, rein optisch habe ich keinen Riss am Ladeluftschlauch gesehen, gibt es da noch einen Trick wie ich das testen kann ?
Mit Rauchgerät abdrücken oder "Nebeln"
In den Schlüsseln sind die Einstellungen vom jeweiligen gespeichert.
Und was ist ein MDI ? 🙈
Diagnosegerät
Frag mal direkt an.
Wie gesagt es standen noch welche da die noch nicht zerlegt waren.
Sie hatten zb. auch noch sieben Corsa B zum schlachten, die Teile waren auch Online,
War bei denen letztens aufm Hof Teile holen, da habe ich gesehen sie haben mehrere Insignia's zum zerlegen.
Nur mal als Info:
Muss das AGR (der AGR Kühler) ab ?
Beim DPF Abreinigunsprozess bei dem B 20 DTH Motor, wird die Spiegel- bzw. Heckscheibe nur im Standlauf zugeschalten, im Fahrbetrieb nicht.
Da musst dann auf andere Hinweise geachtet werden, zb. erhöhter Motoröldruck, keine Schubabschaltung usw.
Ich würde aber zur Nutzung der App raten
RE: DPF bei 2.0 CDTI-Motoren
