Hallo Sascha, hallo Mike,
danke für die Infos, da brauche ich mir dann ja erst mal eine Sorgen drum zu machen. 
chaoskind: Schau einfach an den Türen mal direkt von Oben auf den Rahmen. Da ists zumindest bei mir ganz gut zu sehen.
Nachdem ich mal genau hingeschaut habe vorhin, ist das aber tatsächlich auf so einer Metallschiene die zwischen zwei Dichtungen ist, und nicht auf der Tür...
Hallo dtiMike,
hast du die Tür anstandfrei ersetzt bekommen? Auch ausserhalb der Garantie?
Bei meiner hinteren linken Tür, hab ich auch den Eindruck das dort direkt oben zwischen den Dichtungen Rost ansetzt, das ist aber eher staub als das man da wirklich von Rosten sprechen könnte. Da meine Garantie allerdings nur noch bis 01.11. läuft und danach nur noch die Flex-Garantie da ist, habe ich überlegt trotzdem jetzt schon mal zum FOH zu fahren und es dort zu zeigen. Wenn das allerdings ausserhalb der Garantie auch kein Problem ist, würd ich mir den Stress diese Woche nicht mehr machen...
Leider ist mir das auch erst letzte Woche aufgefallen...
Also bei mir war das Brummen vom UnterdruckVentil auch nicht immer da. Beim FOH hat der Händler dann nach der gemeinsamen Probefahrt mal mit laufendem Motor einfach die Haube mal auf und zu gemacht. Beim zumachen ging direkt das Geräusch wieder los, da das Ventil anscheinend bei bestimmten Resonanzen anfängt zu schwingen und das zufallen der Haube das wohl trifft scheint das ein guter test zu sein...
Hallo Michael,
erst mal Danke für den netten Bericht. Da ihr ja wieder einen Insignia bestellt habt, scheint es aber trotz der einigen aufgezählten Mängel als wärt Ihr im großen und ganzen zufrieden...
Hierzu:
ein komisches Brummen vom Motorraum das mal da ist mal nicht, ca so ähnlich wie wenn das Gebläse volle Kanne läuft, wenn man am Stand einen kurzen Gasstoss gibt ist es weg, kommt aber beim fahren wieder
kannst du mal in diesen Post schauen:
Post von JR1
Ich hatte das gleiche Brummen bei meinem in den letzten Wochen. Nachdem der Werkstattmeister das Brummen selbst gehört hat, hat er knapp 5 Minuten gebraucht um zu wissen was es ist, und das Teil direkt auf Garantie zu tauschen. Ohne Garantie sollten das so um die 60€ sein...
Schöne Grüße,
Micha
Hallo WiDDoW,
also ich habe im Auto eigentlich immer meinen 160GB Ipod Classic am Radio hängen.
Generell ist das auch kein Problem. Momentan ist der mit knapp 7000 Songs geladen. Im Insignia werden diese korrekt alle ausgelesen, und der Ipod korrekt angesteuert.
Leider ist die Ipod steuerung bei so großen Sammlungen eher Mau. Mal schnell nach nem Lied suchen kann man leider vergessen, da man nur durch die lieder/interpreten usw. scrollen kann, aber keine Vorauswahl des Anfangsbuchstabens o.Ä. treffen kann.
Wenn du also mal spontan ein Lied das mit M anfängt, oder nach nem Interpreten mit K, dann kann das schon mal zur Geduldsprobe werden. Ist leider echt nervig.
Ich hatte vorher nen Saab mit Alpine HU, die hat zwar nur 3Zeilen angezeigt, aber die Navigation innerhalb des Ipod war da doch um einiges durchdachter...
Also ich hab mit meinem 2.0cdti ecoFlex (160PS) laut Tacho schon die 230 geknackt und da wäre mehr drin gewesen wenn ich nicht hätte Bremsen müssen.
Keine Ahnung wie viel das dann in "echt" waren, aber mir reicht das allemal. Bei mir ist es eher so das der ziemlich konstant schiebt so bis 215, danach wirds etwas zäh...
Das war übrigens auf ziemlich gerader Strecke. A5 zwischen Darmstadt und Frankfurter Kreuz, da kann man sowas immer ganz gut testen...
Hallo Zusammen,
ich hatte glücklicherweise zwar noch keine Motorprobleme mit meinem, aber als ich meinen Wagen die Woche wegen einem Heckschaden zum FOH brachte, meinte der es gäbe eine Kampagne und ein Update für das Motorsteuergerät.
Vielleicht fahrt ihr einfach mal zum Händler eurer wahl und schaut ob da nun wirklich was verfügbar ist.
Da ich meinen auch erst seit Ende Dezember habe und ich ihn bei nem Opel Händler gekauft hab (also frisch inspektion im Dezember), geh ich mal davon aus, dass das Update relativ frisch ist.
Auf MyOpelService kann man sich im übrigen mit Fahrgestellnummer Regisitrieren und nachschauen ob gerade Updates für das eigene Fahrzeug vorhanden sind oder nicht....
Schöne Grüße,
Micha
Vielen Dank an alle für die Tipps, und vor allem an JuppZupp für die beiden Links!
Habe gerade den hier:
geordert. Hat zwar leider kein Flexride, auch wenn es so angegeben ist, aber für den Preis kann ich echt mit leben. Habe noch 18" Winterräder und die Lieferung mit rausgehandelt, also Top!!!
Bin ja echt mal gespannt auf die Indian Summer Sitze, die "normalen" Ledersitze fand ich schon echt Hammer, bin ja mal gespannt ob das Nappa das echt noch Toppen kann!
Hi,
verzichte auf den Allrad, die machen nur Probleme
Mal ausgehend von den Preisen was die beiden kosten.
was ist mit denen hier?
http://www.auto-deppe.de/index…fzg_detail&fzg_nr=0007277
http://www.auto-deppe.de/index…fzg_detail&fzg_nr=0007196
Also der zweite sieht echt nett aus, allerdings steht bei dem zwar im Angebot das er das FlexRide Fahrwerk hat, laut Bildern hat er das aber nicht. Ich denke ich werde dort morgen früh mal anrufen und mir zusichern lassen das entweder die Bilder, oder die Beschreibung falsch sind... Und evtl. abklären wie bzw. wann ich das Auto holen kann
Alles anzeigenAlso einen Diesel, der Frontantrieb hat und das Sportpaket.
Dann sind beide hier gezeigten Wagen nicht dementsprechend und kämen nicht infrage.
Fazit: Weitersuchen angesagt. Sehe ich doch richtig?
Gruß
Günni
Naja, da ich am Samstag meinen Saab verkauft habe, hab ich nicht soooooo viel Zeit zum weitersuchen. So ohne Auto ist man ja doch schon irgendwie aufgeschmissen... 
Also ich BRAUCHE sicher kein Allrad. Für mich geht es eher um die Frage ob sich die mehrkosten lohnen. Ich steige gerade von einem 11-12l Turbo auf nen Diesel um, und möchte damit eben jetzt auch so viel wie möglich Sprit sparen um die Investition einigermaßen Auszugleichen...
Der Hauptunterschied für mich besteht bei den beiden im FlexRide, da ich eben doch ganz gerne mal etwas Sportlicher fahre...
