275/35 geht vom Abrollumfang definitiv nicht. Wenn dann passt 285/30 dazu. Allerdings ist fraglich ab das Maß unter die Karosse passt. Wozu willst fu denn ein derartiges Maß fahren? Fahrdynamisch bringt es keinesfalls vorteile
Beiträge von Caravan-Cruiser
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also Öl ist immer eine Grundsatzfrage, aber bedenke:
du fährst einen Diesel und keinen Benziner!
fahre daher lieber, wie vorgeschrieben, ein 5w30 mit Dexos2 Freigabe.
Der Wagen soll ja auch im Winter ordebtlich fahren und Dieselmotoren fahren eher im kalten Bereich was Temperaturen angeht. Hinzu kommt das die ganzen feinen Ölleitungen (auch zum Turbolader) mit dem dicken Öl beim starten eine Mangelschmierung haben können.
Die Dexos2 Freigabe sorgt dann auch dafür, dass entsprechende Notschmiereigenschaften vorhanden durch spezielle Zusätze im Öl. Daher sind Öle für Diesel und Benziner auch unterschiedlich.
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klar kannst du Sie selbst wechseln.
Es gibt 2 verschiedene Glühkerzen für den Insignia, mit und ohne Drucksensoren
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es könnte auch auf einen defekten Schalter hindeuten.
Wenn dieser beim öffnen in der Position für öffnen kleben bleibt. Löst sich dieser dann während der Fahrt, könnte es so programmiert sein das die Klappe wieder schließt.
Ich teste das heute mal
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Den Preis von 500 Euro (es waren laut KVA glaube 519 Euro) war inklusive anlernen.
Die Sicherungen im Insignia sind etwas tricky. Über Sicherung 1 läuft laut Bedienungsanleitung "Display" aber das steht such bei vielen weiteren Sicherungen.
Letztendlich hängt die Steuerung für mehrere Systeme daran. Daher fällt auch die PDC darunter und fällt aus
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Servus,
Für die Einbindung in die Klima Steuerung geht auch das Gerät hier. Da ist es egal ob Webasto oder Eberspächer.
https://www.danhag.de/de/produ…e/75/opel-can-modul?c=271
leider grad nicht lieferbar.
Hias
das wird nicht benötigt.
Die Klima hat einen klassischen Eingang, den die Standheizung ansteuern kann.
Meiner hats ab Werk verbaut, daher leider Eberspächer, aber er heizt erst den Motor vor und ab einer gewissen Temperatur schaltet er die Signalleitung der Klima zu und er heizt auch drinnen. Nix CAN Bus oder ähnliches
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Wie gesagt, glaube es oder eben nicht. Habe den Infotext dazu selbst gesehen. Meiner meldet sich weiter sobald eine Glühkerze defekt ist und nicht erst bei mehreren.
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Geht meiner Meinung bei dir eher um die frage einbinden in die Klimaanlagen- Fahrzeugelektrik.
Stichwort Facelift, nicht unterschätzen das Thema!
Persönlich tendiere ich eher zu Webasto.....
genau so sieht es aus. Der Motor ist grundlegend egal, man sollte eben nur auf Diesel oder Benzinbetrieb achten.
Die Standheizung geht auch so überhaupt nicht in die Fahrzeugsteuerung. Lediglich ein Eingang in die Klimaanlage wird belegt.
Diesen Eingang gab es schon mindestens seit 1998 für Klimaanlagen bei Opel
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Ob es an der Stelle ein CAN Bus ist kann ich nicht sagen, aber den Rest kann ich so bestätigen.
Master ist Fahrerseite und Beifahrer ist Slave.
Die Steuergeräte haben vor der PSA Übernahme auch in Deutschland mal 160 Euro gekostet. Jetzt halt knapp 500 für eins
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glaub es oder glaub es nicht. Ich habe einen guten Draht zum FOH und er gab mir den Hinweis zu dem Update.
Ich habe auch nie behauptet das es jetzt erst raus kam. Das war schon deutlich länger her.... 2017 oder 2018 und es stand als Infotext beim Update dabei.
Und ja ich lasse Updates fürs Smartphone gerne weg ?
