wenn das Wasser nicht da lang kann wo es lang möchte, sucht es sich eben einen Weg.
Bei schönem Sonnenschein dringt ja dort kein Wasser ein, sondern nur wenn es stark regnet und dann kommt eben gleich etwas mehr von dem kühlen Nass.
Es ist und bleibt aber nur eine Vermutung meinerseits
vorn gehen die Schläuche die A Säule runter und enden hinterm Kotflügel im Radhaus.
Meine Vermutung ist daher, dass der Schlauch fahrerseitig ab oder beschädigt ist
normal kann es nur an den Abläufen liegen. Möglich das der Schlauch abgerutscht ist.....
da hilft wohl nur zerlegen und nachsehen oder eine Endoskopierung
die 12V Dose ist immer da. Bei unseren Dienstwagen ist das schon länger so und mir nur deshalb aufgefallen, weil die Raucher-Kollegen immer "Mobile Ascherbecher" dabei haben
ich glaub da musste man explizit das Raucherpaket wählen.
Ob es beim Insignia A schon so war weiß ich nicht genau, aber bei den neueren Autos wird es sonst weg gelassen.
beim Vectra C wars auch nicht nötig. Da waren es auch "nur" 19 Zoll mit 235/35 wenn ich mich recht erinnere und die Felge war 8x19 und nicht 8.5x19.
Aber Versuch macht klug. Viel Erfolg!
Wenn es klappt, gerne hier eine Meldung machen
es gibt eine Sonderfreigabe. Diese bedingt aber die von mir erwähnten Lenkeinschlagsbegrenzer. Ohne bekommst du keine Freigabe von Opel.
Dir bleibt nur übrig es eintragen zu lassen. Allerdings werden die dann innen im Radhaus, bei vollem Lenkeinschlag, berühren und somit wird der Prüfer nicht eintragen dürfen.
Anbei mal ein Bild von meinem COC (darf doch 20 Zoll fahren) und da stehts eindeutig geschrieben
dann wird er mit 18 Zoll ausgeliefert worden sein. Mehr steht dann nicht drin.
Bei mir stehen die 19 Zoll drin, aber keine 20 Zoll
COC Papiere vom Fahrzeug bzw anhand der Fahrgestellnummer. So lässt sich die komplette Werksausstattung herausfinden
Genau das meine ich ja, wenn ich aber ne Distanzscheibe montiere, oder ne felge die eh weniger ET, löst sich das Problem ja von selbst, da das Rad nach außen wandert
eben nicht wirklich, Lenk mal voll ein und schau dir dann den Platz an. Mit Spurplatten änderst du nur minimal was und es kann an anderer Stelle eng werden.
Der Hersteller hat nicht umsonst den Lenkeinschlag begrenzt. Zum einen billiger und besser
