Natürlich arbeiten die nicht umsonst. So habe ich das nicht gemeint. Bei dem Zeitaufwand kann ich auch 50€ verstehen, bzw. finde das ok. Ich hatte mir lediglich etwas Anderes vorgestellt. So lernt man dazu. Ist schon krass, wie lange solche Elektronikupdates an so einem Auto laufen.
Ich habe nochmal alles gelöscht und wieder gekoppelt. Leider keine Verbesserung. Ich denke, ich werde das Thema für die nächste Inspektion vormerken. Danke nochmals!
Hmm, ok. Der FOH würde 50€ für das eventuelle Update nehmen. Das ist mir zuviel. Das Auto habe ich im Dez. 2012 gekauft und hat den Softwarestand drauf. Welche Version das auch immer ist...
Das iPhone habe ich ganz normal geupdated über iTunes (per Kabel). Ich hatte es danach auch im Auto gelöscht, neu gekoppelt usw. Leider half das nichts. Ich versuche nachher nochmal mit den Einstellungen rumzuspielen, evtl. nochmal löschen und neu...aber das heißt dann, dass es ja prinzipiell gehen muss.
Danke für die Idee. Ich wußte nicht, dass es so oft Updates gibt. Dann werde ich mal zum FOH dackeln 
Hallo zusammen,
es scheint ja inzwischen echt einige Probleme mit der Handykompatibilität zu geben 
Ich fahre einen 2.0 CDTI ST Insi und habe seit ein paar Tagen ein Problem, vielleicht habt ihr eine Idee:
iPhone 4 kürzlich auf 6.1.2. geupdatet. Mit 6.1.1. funktionierte im Auto alles (Anrufliste, Telefonbuch,...). Nach dem Update auf 6.2.1. hatte ich während eines Telefonats einen Verbindungsabbruch, anschließend fiel mir auf, dass ich keine Anruflisten oder Telefonbuch mehr habe. Vom Auto (UHP 7800) nur die Meldung, dass das Feature nicht verfügbar sei. Löschen, neu koppeln usw. brachte bisher nix. Ich kann nur Nummern manuell eingeben.
Am iPhone habe ich lange nicht mehr in die BT Einstellungen geschaut, dort sind aber alle Haken auf "synchronisieren".
Habt ihr eine Idee?
Viele Grüße,
Denis
Habs jetzt nochmal probiert. Es ist echt leider so, dass man hinten nur das Geräusch hat. Zudem kommt es recht spät. Vorne piept es dafür umso wilder. Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, aber vom PDC bin ich sehr enttäuscht.
Danke für die Hilfe. Das muss ich nochmal testen. Ich war bisher nur rückwärts aus Parklücken gefahren, ohne Gegenstände in der Nähe. Ich hab länger kein eigenes Auto mehr gehabt und bin mehr die Grafiken usw. von den neueren BMWs gewohnt.
Hallo zusammen,
klasse Forum! Ich fahre seit gestern meinen neuen, gebrauchten Insi und finde ihn klasse. Die Start/Stop Automatik hat allerdings noch nicht gegriffen bisher und das PDC hinten springt nicht an. Ich hab gelesen, dass es bei Einlegen des Rückwärtsganges von vorne auf hinten switchen soll, was bei mir leider nicht passiert. Habt ihr ne Idee, was man da probieren kann? Die Anzeige beim Tacho bleibt auf das vordere PDC eingestellt.
Ich dachte ich frage hier mal nach bevor ich zum Händler gurke da der 200km weg ist
Hi zusammen,
ich bin frischer und stolzer Besitzer eines 2011er Insignias und war grade ummelden.
Bzgl. der Versicherung bin ich bei der DA gelandet:
- VK300 / TK150 (160 PS, 25.000km pro Jahr)
- Alle Tierschäden, grobe Fahrlässigkeit usw. quasi alles bis auf "Alt für Neu", was nicht ging weil ich einen Gebrauchten gekauft habe
- Schutzbrief
=> 960€ pro Jahr (SF25)
Meine Zweitwahl war HUK.
Die Steuer wurde noch nicht abgebucht, soll sich aber angeblich auf 330€ belaufen, was allerdings sehr viel wäre nach den bisherigen Meldungen...
