Das ist vielleicht etwas brauchbares. Habe aber keine Ahnung davon:
http://www.kfz-schutzdecken.de…ignia-Kombi-Sports-Tourer
Edit:
Was ist das denn:
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Ich habe heute gewechselt.
Das Bild habe noch direkt bei Reifen Grimm gemacht.
Die Aussichten in NRW liegen bei 18°. Das mute ich meinen Winterreifen nicht zu.
Ausserdem habe ich jetzt auch neue Felgen. Hurra.
RDK arbeitet auch ohne Probleme.
195 PS und 230 Km/h.
Da sind ja nach Aussagen einiger Mitglieder, die 160 Ps Diesel schneller. (oder doch nicht ;.))
Das kann man wahrscheinlich nicht erkennen, da laut meiner Info die Teile Baugleich sind
Frag beim Händler nach ob deiner - als gewechselt - registriert ist.
Irgendjemand muss ja wissen welche Fahrzeuge geupdatet wurden.
Gefühlsmässig arbeitet der Turbo bei meinem Diesel am besten bei Drehzahlen um ca. 1500 u/min.
Wie gesagt (geschrieben) reines Gefühl und davon habe ich, laut meiner Frau, nicht viel
Meinen Fiat Abarth TC130 habe ich auch sehr hochtourig gefahren.
Unter 3000 einen Benziner? Niemals, dann fahr besser einen Diesel
So jetzt bin ich defekt (oder doch kaputt) und gehe ins Bett.
...den Insignia gibt es ja mit Dieselfilterheizung, die Frage ist, wer hat sie und wer nicht...wer im Sicherungskasten Motorraum Sicherung 59 (Heizung Diesel Kraftstoff) gesteckt hat, sollte sie drin haben...
Das ist ja sehr interesant.
Muss ich mal nachschauen, wenn es wärmer wird
Wenn eure Autos so extreme Probleme macht,
steht einer Wandlung doch nichts im Wege.
Ich habe bisher wohl Glück,
keine Probleme bei -13°.
Keine Probleme bei +35°
Ich verstehe die Aufregung überhaupt nicht.
Auch wenn der ein oder andere Beitrag nicht ganz ernst gemeint ist (war), hat hier jeder seine Einschätzung kund getan.
Die einen finden es gut - die anderen (wie auch ich) finden es total unnötig.
Wieso wirst du jetzt frech?????????
Es wurden doch nur verschiedene Meinungen zum Flügeltürer erwähnt.
Oder habe ich was überlesen?
Ich sach nur: Flügeltüren machen aus einem Opel noch kein Lamborghini.