Beiträge von F40

Hi,

weiss jemand ob das DVD800/900 einen optischen Ausgang hat? Wurde damit gerne direkt als Audioquelle in eine Prozessorendstufe gehen wollen und somit das ganze Gekabels lassen können.

Danke

Kann vielleicht jemand was dazu sagen, ob die Abmasse/Clips/Verschraubungen der Grills vom VFL/FL identisch sind?

Angedacht ist den FL OPC-Grill in einen VFL zu bauen. Die Obere Chromspange soll dann Wagenfarbe bekommen und das Emblem in Chrom verbleiben.

Das Chrom der Spangen ist glaube ich nicht sehr leicht lackierbar. Hat da jemand Erfahrungen mit gemacht?

Danke

Da ich selbst das Problem eines komplett verschlissenen Flexride Fahrwerk gerade hatte und leider nicht sehr viel ausser den Berichten von Fremdmarkenfahrwerk oder Gewindefahrwerk zusammen mit Stilllegungssatz verbauen gefunden habe, möchte ich hierzu folgendes Berichten:

-Kosten für einmal IDS+ neu hätten bei rund 1900 Euro gelegen. Plus Einbaukosten.

-Das IDS+/Flexride Fahrwerk habe ich bei ca 180.000Km rausgeschmissen (es war rundum komplett verschlissen).

-Ersetzt wurde es mit normalen Dämpfern, ohne elektronischer Steuerung, wie sie in den Insignia ohne IDS+ ab Werk verbaut wurden. Dazu H+R Federn 40mm.

- 2 Stillegungssaetze haben beide NICHT funktioniert

(der Erste passten die Stecker nicht, da 3 Polig am Auto auf 2 polig am Satz logischerweise nicht machbar ist. Der Zweite, weil er noch mehr Fehlermeldungen verursacht hat als eh schon vorlagen. Sie gingen beide zurück an die namhaften Hersteller, welche mir nicht weiterhelfen konnten/wollten)

- Nach langem hin und her wurde das IDS+ beim FOH für runde 90 Euro ausprogrammiert/stillgelegt. Ja, es geht !!!

- Das Auto fährt sich jetzt wesentlich besser als mit dem IDS+. Quatsch, den kein Mensch braucht und Opel sich sehr teuer bezahlen lässt, wenn es ersetzt werden muss. Dazu kommt noch, dass es die Teile ausschliesslich von Opel gibt und leider sich am Preis dafür seit Jahren nichts ändert! Danke Opel!

Also wer auch an den Punkt gekommen ist, dass sein IDS ersetzt werden muss: Es kann für ca. 700 Euro ersetzt und stillgelegt werden!

Also falls das noch für jemanden von Interesse ist:

-Kosten für einmal IDS+ neu hätten bei rund 1900 Euro gelegen. Plus Einbaukosten.

-Das IDS+/Flexride Fahrwerk habe ich bei ca 180.000Km rausgeschmissen (es war rundum komplett verschlissen).

-Ersetzt wurde es mit normalen Dämpfern, ohne elektronischer Steuerung, wie sie in den Insignia ohne IDS+ ab Werk verbaut wurden. Dazu H+R Federn 40mm.

- 2 Stillegungssaetze haben beide nicht funktioniert und gingen zurück an die namhaften Hersteller, welche mir nicht weiterhelfen konnten

- Nach langem hin und her wurde das IDS+ beim FOH für runde 90 Euro ausprogrammiert/stillgelegt. Ja, es geht !!!

- Das Auto fährt sich jetzt wesentlich besser als mit dem IDS+. Quatsch, den kein Mensch braucht und Opel sich sehr teuer bezahlen lässt, wenn es ersetzt werden muss. Dazu kommt noch, dass es die Teile ausschliesslich von Opel gibt und leider sich am Preis dafür seit Jahren nichts ändert! Danke Opel!