Hi
Klingt ja nicht schlecht,leider etwas dünn. Die FMS Anlage von nem Kumpel auf seinem 2,8er war kerniger.
Schon gespannt auf den Sound nach der Überarbeitung.
Hab noch ne 70mm ab KAT für den 2.0Turbo hier rumliegen, falls Interresse 
Gruß Oldbone
Moin Moin
http://brv-mitglieder.kfzgewerbe.net/default.aspx?typ=2
Unter diesem Link findest du eventuell einen zertifizierten Reperaturbetrieb in deiner Nähe.
Seitens der Verordnung"Instandsetzung von Luftreifen"( Richtlinie 6 des § 36 der StVZO) werden keine Reifenarten grundsätzlich von möglichen Reparaturen ausgeschlossen. Letztendlich ist es dem jeweiligen Reifenhersteller überlassen, ob er einzelne seiner Produktgruppen von der Reparaturmöglichkeit ausschließt bzw. besondere Reparaturvorgaben macht.
Also ab zum Fachbetrieb der kann dir sagen was Sache ist.
Gruß Oldbone
Moin Moin
Also V-Power und das Zeug von Aral besitzen eine höhere Cetanzahl.
Die Cetanzahl beschreibt die Zündwilligkeit von Dieselkraftstoff. Je mehr , desto leichter entzündet er sich. Dieses Verhalten ist bei Dieselmotoren erwünscht.
Dadurch würde ich sagen macht V-Power und wie sie sich alle nennen (im Winter) durchaus Sinn.
Ob dies den Mehrpreis rechtfertigt muss jeder für sich entscheiden
Gruß Oldbone
Hi Danny22
Danke für die Antwort.
Also Magnetventil kann ich ja noch nachvollziehen(techn defekt, deshalb läuft er nicht "rund")
Habe keinerlei Fehlermeldung und bis jetzt ist nur die Rede von Software.
Na mal schaun was da noch kommt.
Hallo@All
Wollte kein neues Thema anfangen.
War heute auf dem Weg zu meinem FOH als ich beim Beschleunigen plötzlich keine Leistung mehr hatte 
. Also rechts raus Zündung Aus/An, Leistung da aber er zieht nicht mehr sauber hoch sondern ruckelt dabei.
Beim FOH angekommen wurde er angestöpselt und Fehler ausgelesen.
Soll nächste Woche Dienstag vorbeikommen wird eine neue Motorsoftware aufgespielt. 
Kann mir einer sagen was das bringen soll? Wie kann von heute auf morgen(gestern lief er noch ohne Probleme)
die Software sich ändern bzw Schuld sein?
Oder wie? oder was?
Der Foh konnte mir nicht viel sagen,"wir machen ne neue Software drauf weil und das Diagnosegerät so sagt"
Danke Oldbone
Servus
Ob die Wischer Billigschrott sind oder nicht kann ich nicht sagen.
(wahrscheinlich kommen die vom selben Hersteller wie die"superduppermega Wischer nur halt wesentlich günstiger)
Ich mache jedes Jahr die Aktion mit und die Wischer halten immer ohne Probleme bis zur nächsten Aktion.
Hatte mir mal ein 2Paar mitgekauft zur Sicherheit, liegt immer noch verpackt im Kofferraum.
Ich finde sie für den Preis TOP.
Gruß Oldbone
Hi
Kann ja sein das Ford da sein Patent drauf hat, deshalb gibt es aber doch noch Hersteller mit Frontscheibenheizung.
Steht vor der Tür. MINI-Cooper S mit Frontscheibenheizung.
Gruß Oldbone
Ja ist möglich(fahre selbst VA 40mm HA 44mm) mit 20 OPC-Line
Ob gekürzt werden muss entscheidet das Gutachten.
Ich habe gekürzt da es in meinem Gutachten (H&R) drin stand.
Gibt wohl auch Gutachten ohne kürzen bzw Felgen bei denen es nicht nötig ist da diese Gusstaschen haben die tief genug sind.
Schau dir die Gutachten an und entscheide welche Platten du kaufst.
Moin Moin
Ich kann ja die eventuellen Bedenken nachvollziehen, auch wenn ich jetzt in meinem direktem Umfeld von keinerlei Problemen gehört habe(1x2,8V6, 1x OPC keine Kettenprobleme)
Aber wenn dich der V6 so anmacht warum kaufst du ihn nicht und schließt eine Versicherung ab? z.B. Bestgarantie von der DEVK.
Die Steuerkette ist Definitiv mitversichert. inkl. Kettenräder und Spanner.
Na damit wäre dann die Sache doch geklärt. Auto mit Kette kaufen und entsprechend versichern. Damit ist man die Sorgen los.
Gruß Oldbone
Also ich sehe gerade das es wohl keinen Sinn macht darüber zu schreiben ob gekürzt werden muss/kann ohne genau zu wissen wer welche Spurplatten in welcher Stärke verbaut.
Im Eibach Gutachten steht "KÖNNEN" aber auch.
Ich bin verwirrt 
Egal
Jeder sollte die Auflagen prüfen und dann nach Gutachten entscheiden, dann ist er wohl auf der sicheren Seite.
sk9001
Danke für den Hinweis war mir nicht bekannt.
