Normalerweise schon - macht aber keiner. Viele sagen "Ist ja nen Originalteil" (sagen auch gerne die Fake-AMG-Fahrer), aber Pustekuchen. Die Abgasanlage hat eine Zulassung - mit dem 2.8er Motor des OPC (und da fällt der normale 2.8er auch nicht drunter). Sprich, rein theoretisch müsste man die Abgasanlage, mittels Einzelabnahme, eintragen lassen. Aber wo kein Kläger, da kein Richter...
Beiträge von deralex
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Ich musste diesen Beitrag jetzt 3x lesen um zu finden, was du überhaupt wissen willst. Vielleicht ordnest du deine Gedanken nächstes Mal und eröffnest danach einen Thread.
Bezüglich deiner Frage: Nein, du musst nicht alle 4 Reifen wegen des Allrads erneuern. Es würde sich vielleicht anbieten - keine Ahnung wie alt deine anderen Reifen sind.
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Mach doch mal die Haube auf und lausch dort. Wenn du sagst rechts und heulen tippe ich auf Lichtmaschine bzw. auf den Freilauf der Lichtmaschine. Bei mir wars aber schon zu spät - auf einmal war es richtig laut und das Lager war im Arsch
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Und ich noch nen Satz 20 Zöller...
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Was soll er denn kosten?
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@deralex
Wie kann man jetzt deine Antwort verstehen ? Kann ich jetzt nicht ganz deuten
Ich fahre morgen früh gleich in die Werkstatt da musst du dir keine Sorgen machen.Das man nicht gleich in ne Werkstatt rennen muss, nur weil das Auto 1x kurz geruckelt hat.
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Ich würde die Bälle erstmal einfach flach halten. Wenn er einmal ruckelt, würde ich nicht nen riesen Aufwand betreiben, in ne Werkstatt fahren, das Prüfen lassen und dafür auch noch Geld zahlen. Wenn es öfter passiert oder immermal in unregelmäßigen Abständen kann man mal drüber nachdenken, aber jetzt einfach mal locker durch die Hose atmen.
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Wenn er im Stand läuft, hörst du dann unregelmäßig mal ein Klacken? Sollte das Klacken noch immer auftreten, wenn du die Kupplung trittst, dann es es das ZMS.
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1. 239.000 km I Jul 18 I deralex (2.0 CDTI, 160 PS, Schalter, 04/10, gekauft mit 38.000 km)
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