Beiträge von Blackrabbit79

So gerade mit meinem FOH telefoniert.
My Opel sagte bei mir ich hab nen Rückruf für meinen dicken zwecks Adblue.

Folgendes wurde mir mitgeteilt, man bekommt ein Software update umd ne leitung gelegt.
Der Adblueverbrauch wird extrem nach oben gehen, er sagte was von nachfüllen alle 3-5tkm.Allerdings Zahlt Opel einem das Adblue für 1Jahr.
Man bekommt nen startpaket umd kann dann wahrscheinlich immer wenn man nachfüllen muss zum foh gehen, und der macht das kostenlos oder man kann die Rechnung einreichen. Aber dazu weiß ich noch nichts, sage aber Bescheid wenn ich genaueres weis.
Er muss jetzt erstmal den die leitung bestellen, dauert ca. 2wochen da opel hinterher ist.
Gruß
Gordon

Danke @Tommes51

Hättest du dann ne empfehlung welche platten ich nehmen soll?

H&R fangen erst bei 15mm die seite / 30mm Achse an.
Zumindest das was ich bis jetzt nebenbei auf arbeit hab suchen können.
Eibach fängt auch bei 15mm an, oder ich bin zu doof zu suchen und finden gg.

Danke für die hilfe schonmal, hast mich vornem fehlkauf bewahrt.

Frage mich nur wie andere User es schaffen mit 20er auf 40mm/achse gehen zu könnne und es bündig sein kann.
Is da evtl der Unterschied VFL zu FL?
Weil Federn mit 45/40 gibts auch nur fürs VFL.
FL Federn ist max. 35/30.

Gruß
Gordon

Also verstehe ich das so das ich max. va/ha je 20mm achse nur nehmen kann?

Servus,

will ja auch meinen tiefer und breiter ziehen.

Frage wird das passen

B20DTH ohne Flexride BJ 09/2015

8,5x19 ET35 mit 245/35 auf VA 40mm / HA 44mm H&R Platten Sommerfelgen

würde aber auch gerne meine Original Alus Fürn Winter nehmen

7x17 ET 41 mit 225/50

Tieferlegung beträgt 35/30

Grund für die Frage, in nem ET rechner ausm Netz kommt die Felge knapp 2,7cm weiter raus, daher bin ihc mir nicht sicher ob das dann druntergeht, bündig.
Bayrischer TÜV is sehr pingelig.
Hätte aber auch noch KÜS hier zwecks eintragen, wohin besser gehen.
TÜV oder KÜS?

Danke euch schonmal

Gruß
Gordon

@Insignia-Pfalz @Osirus

Danke für die Info und die bilder.

@Tommes51

Sagte ich doch das das Update zurückgezogen ist.

Hab oben ja schon geschrieben, das Update mit Adblue ist eine PVM!

Kann man sich wirklich davor drücken?

Wenn ich zum Tuner dann mal gehe will ich es eh rausproggen oder zumindest sehr wenig einspritzend einstellen lassen. Zumindest auf dem aktuellen verbrauch vom adblue würd ichs dann gerne lassen, so hebt es ca. 15k...

Hab den dicken ja jetzt schon öfters auf der bühne gehabt, hab weder den dpf noch den scr kat gesehen/gefunden. Wo sitzen den die beim b20dth?
Bei meinem alten astra h z19dth, hat man gleich gesehen wo der dpf ist...

Nunja diese PVM hatte ich auch, allerdings als ich in der Werke zum Termin war, wurde mir gesagt das Update wurde zurückgezogen.

Mal abwarten wann was neues kommt.

Ich hatte vorm letzten bzw. bei mir erstenmaligen nachfüllen(seit ich ihn habe) knappe 16000km bin mal gespannt wie lange es jetzt anhält.
Seit dem nachfüllen hab ich schon wieder 5000km draufgespult.

Mal ne Frage an euch.

Will ja meinen Dicken tiefer schnüffeln lassen.

Nun gibt es ja federn fürs VFL und fürs FL.

Meine Frage

hat sich soviel fahrwerkstechnisch verändert vom vfl zu fl?

Könnte man die federn vom VFL in nen FL einbauen, achslasten wären gleich.

Gruß
Gordon

Navi 2te generation erkennst du daran das er Onstar hat.
Naja für 20k bekommste schon gute fast neue insis.
Hab für meinen mit noch nem jahr werksgarantie 19k bezahlt.

Ok er hat jetzt nicht alles drinne, das was ich unbedingt haben wollte hat er aber.
Fahre den 2l cdti mit 170ps. tolle maschine und marschiert richtig gut.

Hatte auch demletzt die anzeige noch 1750km reichweite adblue, bitte nachfüllen..

Hab dann gachwind den kanister genommen,und er hat komplett 5l genommen. ob mehr gegangen wäre weis ich nicht.
Hatte mir zur sicherheit erstmal nur nen 5l kanister geholt.

Aber da 2km von meiner arbeit ne tanke ist mit pkw adblue zapfsäule, zu 54c werd ich beim. ächsten mal da rappelvoll tanken.

Mein Adblue hat seit dem Kauf knapp 16k gehalten.