Beiträge von Dragon03

Die Anleitung ist soweit fertig.
Das Problem was ich noch habe ist das Anklappen des Beifahrerspiegels.
Habe heute noch mal mit meinem Bekanten bei Opel Telefoniert und der sagte mir jetzt das es so funktionieren muss, es gibt nichts im BC oder anderen Steuergeräten das man die Spiegel anlernen muss oder freischalten muss.
Also vermute ich das die Verdrahtung zwischen den Türen nicht vorhanden ist.
Werde diesem Morgen nachgehen. Mal schauen ob die Verdrahtung zwischen den Türen an den Steckern im Innenraum vorhanden sind. In den Türen sind die Kabelbäume komplett.

Wenn du dich da nicht ran traus bzw. auch ein Problem hast die Leitungen zu verlegen würde ich dir auf jeden fall empfehlen jemanden mit Ahnung dazu zu nehmen. Man kann schon vieles kaputt machen. Kostet dann unnötig geld wenn man was reparieren lassen muss.

Aber eigentlich mit ein bisschen mut klappt das schon. Habe immer alles alleine gemacht und am anfang keine ahnung gehabt. Learning by Doing.

Hier nochmal die unterschiede zwischen meinem 2011 ST und dem 5-Türer 2009 meines Vaters.
Spiegelschalter
1 Bild vom ST
2 Bild vom 5-Türer
Hier sieht man das bei meinem ST die Zwei letzten Leitungen fehlen. Bei 5-Türer sind dies bereits vorhanden.

Spiegelstecker
3 Bild vom ST
4 Bild vom 5-Türer
Hier sieht man das bei meinem ST die Zwei Leitungen Blau/Violett und oben Links und Gelb/Weiß unten Links fehlen. Bei 5-Türer sind dies bereits vorhanden.

Also erstmal nachschauen. Es könnte einem viel arbeit ersparen wenn die Leitungen liegen.
Warum die bei den neueren Modellen die Leitungen raus gelassen haben ist wohl ne Preiß Frage. Damit nachrüsten Teuer wird.
Mein Umbau hat mich insgesamt ca. 270€ gekostet. Finde für lektr. anklappbare Spiegel nicht gerade teuer.

Die Türverkleidung könnt ihr hängen lassen.
Den Stecker aus den Spiegel wieder heraus nehmen.
Hier sieht man auch das die zwei Leitungen (Blau/violett & Gelb/Weiß) vorhanden sind. Diese gehen eigentlich zum Fahreseitigen Spiegel.
Eigentlich!!!!!
Also die 3 Schrauben ab und den Spiegel wieder herausnehmen.
Den neuen Spiegel einbauen und mit den 3 Schrauben befestigen.
Leitung an den Spiegel anschließen.
Spieglkappe anbringen.
Funktionstest. Geht nicht!!!!! Warum???
Spiegelmotor Kaputt???
Nein. Habe ein brücke vom Fahrerspiegel zum Beifahrespiegel gezogen. Einfach freiluftverdrhatung um zu testen ob der Spiegelanklappmotor kaputt ist.
Siehe da er klappt an.
Die Spiegel laufen über das CanBus System.
Also wird man dem Auto jetzt sagen müssen: Du hast elekt. Anklappbare Spiegel und dann solltees gehen. Habe gestern noch mit meinem Bekanten telefoniert der bei Opel arbeitet und der ist der Selben meinung. Muss man wohl im BC freischalten lassen. Montag also zum Händler und einmal freischalten lassen. Kostet nen 10er für die Kaffeekasse.
Für alle die die Leitungen ziehen müssen gilt dieses nicht da man mit der Brücke vom Fahrerspiegl zum Beifahrerspiegel das CanBus System überbrückt.
Leitungsverlegung weiß ich noch nicht da ich meinen ST erst in ein paar Wochen umrüsten werde.
Insgesamt braucht Ihr nur 6 Leitungen. Vom Spiegelschalter zum Fahrerspiegel und vom Fahrerspiegel zum Beifahrerspiegel. Fertig.
Hoffe es gefällt euch und war hilfreich.
Bei Fragen einfach melden!!!

Kommen wir zur Beifahrerseite.
ISt genau so wie die Fahrerseite nur dass man hier nicht auf den Spiegelschalter achten muss.
Also wieder den Hochtöner ab.
Die Blende am Türöffnergriff entfernen.
Die Einsttiegsbeleuchtung rausbauen.
Die Türgriff blende mit nem Schraubendreher vorsichtig anheben und dann abziehen sobalt ihr ihn mit den fingern greifen könnt.
Dann die Verkleidung wieder unten an der Kante heraushebeln. Könnte etwas stramm drinsitzen.
Steckengebliebende Klipse wieder mit der Spitzzange raushollen und an ihren plaz stecken.
Die Verkleidung dann nach oben hinn abziehen.

Erster funktionstest. Fahrerseite Klappt an und aus.
Jetzt wieder die Verkleidung anbringen.
Achtet darauf das die Plastikhalterungen in die Metallhalteclips rein gehen.
Unten darauf achtne das ihr das Kablen der Ausstiegsbeleuchtung nicht einklemmt, also erst wieder durch das Loch ziehen.
Dann die Verkleidung wieder andrücken biss alle Halteklips eingerastet sind.
Dann den Hochtöner wieder Anschließen und einklipsen.
Dann die Drei Schrauben wieder rein. Am Griff und an dem Türöffnergriff.
Die Blende hinter dem Türgriff reinklipsen und die Aluleiste am Türgriff wieder anbringen.
Zuletzt die Spiegelabdeckung anbringen.
Fahrerseite ist damit abgeschlossen.

Den Spiegelschalter dann aus der Halterung herausklipsen. Dann habt Ihr den Alten in der Hand und ersetzt den gegen den neuen mit Anklappfunktion.
Wie ich hier erfahren habe sind die Preise für die Spiegelschalter von Händler zu Händler unterschiedlich. Dieser hat mich vom Schrotti 25€ gekostet. Für meinen ST würde er in Braun 51€ kosten. Naja.
So.
Also einfach den Neuen in die Verkleidung drücken.
Dann den Stecker von den Spiegel abziehen. Da ist so ne kleine Nase unten. Hochheebeln und rausziehen.
Dann die 3 Sichtbaren Schrauben Rausdrehen.
Kein Angst der Spiegel fällt nicht runter der sitzt gut drinn.
Den Spiegel dann von unten nach oben hochziehen und schräg nach unten rausnehmen.
Den neuen umgekehrt wieder rein Stecken. Bisschen hin und her bewegen biss er richtig drin Sitzt. Er sollte nicht unten abstehen.
Dann die 3 Schrauben wieder rein und den Stecker anschließen.

Hey Leute.

Habe gestern die Neuen Elekt. anklappbaren Spiegel angebaut.

Vorab. Habe die beim Auto meines Vaters verbaut statt bei meinem ST da bei
meinem Vater die Leitungen bereits Liegen.

Bei meinem ST müsste ich die Leitungen noch alle verlegen. Kommt noch, aber
erstmal die einfache seite.

Mal so. Das Auto meines Vaters ist Baujahr 2009 und ne ganz normale Edition
Variante. Alle Leitungen Liegen bereits.

Anhand der Bilder kann man dann die Spiegel umbauen.

Als erstes den Hochtöner abnehmen und abklemmen.

Dann mit nem Schlitzschraubendreher in den Schlitz des Griffes rein und
vorsichtig nach oben hebeln biss ihr die Griffblende mit der Hand abziehen
könnt. Darunter sind 2 Schrauben Torx die ihr rausschrauben müsst.

Die Abdeckung hinter dem Türgriff bekommt ihr auch mit nem
Schlitzschraubendreher ab und darunter ist auch eine Schraube.

Wenn ihr die drei Schrauben raus habet kriegt ihr die Türverkleidung nun ab.

Unten noch die Einstiegsbeleuchtung raus und dann unten an der Kante die
Verkleidung abziehen. Könnte etwas schwer gehen.

Steckengebliebende Halteklips kriegt ihr mit einer Spitzzange raus.

Dann zieht Ihr noch den Stecker vom Spiegelschalter ab.

Das Erste Bild vom dünnen langen Stecker ist der vom Spiegelschalter. Wie ihr
sehen könnt ist dieser vollständig bestückt.

Bei den anderen müssen die Letzten beiden Kontakt 11 und 12 noch verlegt
werden. (Hier nicht) Leitungen hier 11 Gelb/Weiß und 12 Blau/Violett.

Die Leitungen findet Ihr auch am Spiegelstecker wieder auf Kontakt 9 und 10. 9
unten Links und 10 oben Rechts.

So.
Die haben den Fehler gefunden.
Hinder dem Handschuhfach gab es eine Stelle wo sich der Kabelbaum der zu der Tür geht blank gescheuert hat. Gab dan Kontakt auf ein Metalisches Teil was wohl irgendwo hinter dem Amaturenbrett ist und deswegen dieser
Massefehler aufgetaucht ist.
Ist denen aber auch nur Aufgefallen weil der Techiker mit dem Bein gegen das Handschuhfach gekommen ist und dann auf einmal wieder alles OK war.
Dan hat er noch mal gegen das Handschuhfach geklopft und der Fehler wwar wieder da.
Ende vom Lied neuer Kabelbaum vom Radio zur Tür.

Hey Leute.
Habe eine Problem mit der Beifahrertür. Bei der Fahrt ging aufeinmal die Musik auf der Beifahrertür aus.
Dann ist mir so ein schriller piepton aufgefallen. Der kommt aber aus dem Lautsprecher im Amaturenbrett vorne an der Scheibe.
War beim Opelhändler. Die haben den Lautsprecher und den Kabelbaum der Tür erneuert und nach einem Tag war wieder alles da.
Jetzt am Montag kommt der zweite versuch vom Händler den Fehler zu beheben.
Hatte sowas schon mal einer???

Habe mir gerade das Video auf Youtube angeschaut.
Klasse!!!