Beiträge von Cab_index

Das ist die richtige Entscheidung

Na für 650 € bekommt man aber schon sehr gute Lösungen von Pioneer und Co

Ich habe zwar noch den alten Insignia
Aber bei mir war die ganze Sache für unter 400€ im Auto!

Inclusive allen Adaptern und Blende.

Da musste auch nicht Codiert werden.

Ich weiß ja nicht in wie fern sich sich das bei dem Neuen Insignia geändert hat , aber ein Austausch radio geht doch immer rein

Wie ZB SPH-Da 230 DAB+

Für nur 345 €

Ich hab noch das Sph Da 120 ohne DAB+ verbaut und kann Apple Car Play uneingeschränkt nutzen ohne auch nur einen Kompromiss einzugehen.

Gruß vom Cab

Und genau deshalb würde ich den Wagen auch noch mal von einer anderen Werkstatt prüfen lassen.
Wie wollen die denn entscheiden das es ein Motorschaden ist, wenn die garnicht wissen was kaputt ist

Das ist doch wirklich der Oberkracher schlecht hin !!!

Wenn sich der Motor verabschiedet hört man das.

Deswegen wurde hier ja auch gefragt ob der mit einem Schlag ausging!

Aber am Ende muss jeder selber wissen was er glaubt.
Hier wurden viele Tips gegeben und eine Rückmeldung kam ja nicht mehr.

Gruß vom Cab

Ja aber dann können die doch nicht behaupten das es ein Motorschaden ist !!!
Entweder die wissen was Kaputt ist oder nicht.

Wenn die Karre sowieso im arsch ist nehme den Zahnriemen runter.
Dann versuche jede Welle einzeln zu drehen.
Erst mal schauen was da wirklich fest ist!!

Auf jeden Fall eine zweite Meinung einholen.

Und dann bleib beim Bauen daneben stehen !!!

Jedes Rad was der Zahnriemen bewegt testen.

Dann sehen wir weiter!!!

Das ist wirklich großer Mist.
Diagnose Motorschaden ist aber auch ein weitgefächerter Begriff.
Damit würde ich mich bei Opel nicht abspeisen lassen.
Die müssen doch noch mehr gesagt haben.
Was genau ist denn an dem Motor Kaputt?

Gruß vom cab

Das habe ichleider nicht zur Hand aber vielleicht ein anderes Forums Mitglied.

Na dann drohe den mal mit Rückabwicklung des Kaufvertrages,sollten sie den Fehler nicht beheben.

Was meinst du was die dann alles können

Gruß vom Cab

Ich hatte das Update auch aufspielen lassen
Viel bemerkt hatte ich aber nicht.
Allerdings schaltet meiner aber auch Butterweich ( wenn er nicht wegen hängendem Ventil an der Überbrückkungskupplung im Notprogramm landet)

Sebastian so sah das bei mir auch aus.
Leider finde ich die Fotos nicht mehr.
Aber vielleicht mach ich mich da noch mal ran.
Wir hatten für die Stecker einen Schraubenzieher wie ein Dietrich gebogen.
Das ging dann so einigermaßen.
Aber alle wollten wir nicht runter nehmen.
Schon aus Angst das einer kaputt geht.
Der dann entstandener Schaden hätte „Auto stehen lassen bedeutet“
Das wollte ich auf keinen Fall riskieren!

Aber wenn du das hinbekommen hast sollten mein Kollege und ich das ja eigentlich auch schaffen.
Mich juckt es nämlich schon in den Foten das Problem ein für alle Male aus dem Weg zu schaffen.

Aber mal sehen wann die Zeit das zulässt.

Dank dir für die vielen Bilder und die tollen Denkanstöße!

Gruß Vom Cab

Na die Schnipsel auf der Frotscheibe hättes du aber vorher wegräumen können

Bei Extrem kalten Temeraturen wird Gumi eben hart und spröde !
Wie ein alter Scheibenwischer.

Dann hat er sich darum zu kümmern!!!!

Gruß vom Cab