Beiträge von Osirus

Zitat von JoLow

sagmal reicht dann eigentlich noch der Bremsdruck aus um die 6 Kolben an der VA bissig zu betätigen? Nicht das dann dein Pedal einen weiteren Weg hat um die Kolben pressen zu lassen? Der OPC hat ja auch nen anderen Bremskraftverstärker. Der HBZ ist laut EPC gleich.

Den Durchmesser von Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker sollte man nicht ganz außer acht lassen.
Davon hängt ab, wie stark man das Pedal treten muss um die gleiche Bremswirkung zu erhalten, da kann durchaus eine Verschlechterung eintreten, wenn HZ und BKV deutlich andere Durchmesser haben.
Für den Insignia findet man ansich die Angaben im Umrüstkatalog, sowas dürfte es für die Grauimporte aber nicht geben.
Nur woher bekommt man die aktuellen Umrüstkataloge wo auch Bremsen aufgeführt sind?
Abweichende Teilenummern müssen nicht zwingend für andere Hauptabmessungen (Durchmesser von HZ / BKV) stehen.

^^Soll doch günstig sein.
Da es keine Einbauanleitung gibt, frisst sowas viel Zeit und Geld.
Das ist vermutlich auch kein Projekt für 2-3 Stunden Kabelstricken.

Naviantenne muss eingebaut werden, es muss ermittelt werden welche Adern im Kabelbaum fehlen, welche umgelegt werden müssen usw.

Das heisst erstmal Pläne studieren, Umverdrahtungspläne zeichnen und sich dann an die Arbeit machen, vielleicht Kabelbaumerweiterung außerhalb des Autos vorbereiten und dann an 1...2 Tagen alles in Ruhe einbauen.

Wenn man nicht schon jemanden hat, der bei sowas hilft, muss man sich da letztlich doch immer selber reinfuxen oder es halt bleiben lassen.
Nur mit Teilekaufen ist es jedenfalls nicht getan.

Ein gescheites Tomtom o.Ä war vermutlich keine Alternative?

Kabel oder Stecker verändern?
Buskabel?

Mach mal bitte Bilder, damit man auch ohne Kenntnis des Navi-Kabelbaums dazu was sagen kann.

Hätte Opel mal gleich so machen sollen, sieht viel besser / moderner aus!
Wie gut lässt es sich so am Tage bei starkem Sonnenschein ablesen?

Schön!
Bestätigt mich darin, nach einem silbernen Ausschau zu halten.

Hast du bei einer "seltsamen" Tankstelle getankt?
Der Mist kommt ja nicht einfach so in den Tank.

Problem bei den ganzen Tuningfiltern ist auch die Partikelgröße, die maximal durch geht.
Die ist größer als beim normalen Papierfilter und das schadet langfristig dem Motor.
Größere "Poren" sind dort aber nötig, weil die Filterfläche oftmals deutlich kleiner als beim Papierfilter (wer es nicht glaubt, einfach mal einen auffalten ).

Ist wohl nur noch eine Frage der Zeit, bis entsprechende Zapfsäulen für PKW flächendeckende Verbreitung finden.

Bis jetzt gibt es nur bei Total ganze 7 PKW-Säulen in D...

Wie willst du das denn programmieren?
Ich denke da braucht man Freischaltcodes, die man nur online von Opel bekommt?

Die Zeiten, in denen man sowas mit OP-COM mal eben verheiratet hat sind doch ansich vorbei?

Ist doch nicht so schwer, sich da nen Stück Folie selbst zuzuschneiden?
Vorher ggf. eine Schablone bauen.