Wie wäre es mit dem:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239687573
Hat das neuere Navi mit OnStar den Euro6 Diesel (hat auch 400 Nm) und gute Ausstattung (ACC, Xenon, Leder, OPC-Line innen=Schaltwippen, Schwarzer Himmel, E-Klappe ...)
Der hier hat das Panoramaglasdach aber keine OPC-Line:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240666517
Bis jetzt haben wir hier nur eine Fehlermeldung.
Es ist nichtmal bestätigt, dass Links das Abblendlicht nicht mehr geht, und ihr wollt ihm neue Brenner anschnacken...
Der Ausfall eines Brenners kündigt sich langsam an, das Licht wird weniger, die Farbe geht immer mehr ins rötliche, das merkt man lange vor dem Ausfall.
Zudem ist an so einem Xenonscheinwerfer noch mehr dran, was ausfallen kann, wenn überhaupt was ausgefallen ist.
Wenn es ein Faceliftmodell ist, sind D1S-Brenner übrigens die Falschen, da ist D3S verbaut.
Wenn schon blinder Aktionismus, dann erstmal die Xenonbrenner seitentauschen, wenn der Fehler mitwandert, liegt es am Brenner, wenn nichtmhat der (unbestätigte) Ausfall eine andere Ursache.
Hast du, abgesehen von der Meldung im Tacho, irgendwelche weiteren Erkenntnisse?
Wenn nicht, lass die Fehler auslesen, da sind mehrere Teile dran, die Fehler verursachen können.
ich bin bisschen ratlos. hab jetzt das in meinen unterlagen vom vorbesitzer gefunden(hab den wagen seit kurzem erst).
vielleicht kann mir jemand da helfen und sagen was erlaubt ist und was nicht.
Das Stück papier bringt dich da nicht weiter.
Grundsätzlich geht alles, vermutlich sogar 21 Zoll Felgen.
Brauchst du sowieso neue Reifen, willst also neue Räder, oder willst du nur die Felgen tauschen und die Reifen können noch weiter gefahren werden?
Die Frage ist letztlich, wieviel Geld willst du ausgeben?
Da finde ich Peugeot definitiv besser =D
Alleine schon, weil uns dadurch die scheußlichen DSG-Getriebe erspart bleiben! 
Warten wir ab was kommt, ich hoffe das GM in Zukunft eng mit PSA/Opel zusammenarbeitet, dann wird es auch weiterhin solche Autos wie die Insignia A und B geben.
Die Dezentofix-Halter sind gut, meiner vorne ist aber oben und unten etwas eingerissen.
Ich vermute es hängt mit der Krümmung der Mulde zusammen oder Überlastung in der Waschstaße.
Bei zwei anderen Fahrzeugen mit ausschließlich geraden Mulden habe ich keine Probleme.
Werd mich da bei Gelegenheit mal näher mit auseinandersetzen.
Vermutlich ist es sinnvoll da in der Mitte zwei Entlastungsschnitte in der "Börtelkante" zu machen.
Schade, dass die Felgen schwarz sind, dadurch wirken sie kleiner als sie sind.
Da sie wirklich sehr hell sind habe ich sie einfach nach außen zur Seite gedreht, das reicht locker aus um sich im Spiegel zu begutachten.
Lässt man sie nach vorne strahlen wird man geblendet.
Gute Idee, werde ich auch so machen! 
Warum sollte es den Ecoflex nicht an OPC-Line geben?
Weil breite Räder und Spoiler im Widerspruch zur ecoflex-Idee stehen, wäre ich davon ausgegangen.
Siehe z.B. dort: http://www.gerstelblog.de/2012…was-sind-ecoflex-modelle/
ZitatWas ist ecoFLEX eigentlich?
Die Bezeichnung ecoFLEX steht für Opel-Motoren und Fahrzeuge mit besonders sparsamen Motoren und ausgeklügelten Spritspartechnologien. ecoFLEX-Modelle sind also nicht einfach nur Autos mit sparsamen Motoren, sondern sparen auch an anderer Stelle aktiv Sprit. Dazu gehören:
- Start/Stop-System
- Optimierte Getriebeübersetzung
- Lichtmaschine mit verbessertem Wirkungsgrad
- Klimaanlage mit variablem Kompressor
- Aerodynamik-Management
- Leichtlaufreifen und aerodynamische Felgen
- Hochschaltempfehlung
Sprich: Wenn es ein besonders sparsames Fahrzeug sein soll, dann sind Sie bei Opel bei den ecoFLEX-Modellen richtig.
