Mal ein keiner Hinweis für die Leidgeplagten die Probleme mit den Bosch AR604S haben / hatten...
Der Opel Insignia hat eine sehr hohe Armkraft auf der Fahrerseite, was eine nicht plane Auflage
auf der Frontscheibe zur Folge hat. Daher haben wir mittlerweile ein Spezial-Set für den Insignia
mit einer Spezial-Biegung für die Fahrerseite freigeben. Das passende Set – welches wir nun auch für
den Mazda CX-5 empfehlen - hat die Bezeichnung AR602S (3 397 014 421)
Ich würde auch sagen der hat Regeneriert
Früher ging das selber mit dem OP Com,
da ließ sich nahezu alles nachrüsten.
Da hat Opel leider ein riegel Vorgeschoben...
Original nicht so einfach
Weil das Freischalten bei Opel nicht mehr gewollt ist, und du einen willigen FOH brauchst der den passenden VCI Code anfordert zum (kostenpflichtigen) codieren...
Aber 3 Anbieter lösungen gibt es
Wenn keine Beschädigungen vorhanden sind, die komplette Platine in Möglichst reines Isopropanol einlegen.
Durchaus für mehrere Tage. Mit einer Zahnbürste oder ähnlichem weichen Werkzeug die ganze Korossion wegbürsten.
Ggf mit einer Spritze auch unter die chips usw spülen.
Auf diese weise haben wir schon viele Wasserschadenhandys gerettet.
Aber auch das bringt natürlich nichts, wenn die Korrosion bereits Bauteile beschädigt hat, oder durch einen Internen Kurzschluss einzelne Bauteile gegrillt wurden.
Mal versuchen ob die schon jemand als 3D Druck teil nachgebaut hat.
Schau mal in der Suche das Thema wurde bereits beantwortet, wie wo was zu tun ist dazu
Das mit dem 2T Öl ist ja ne altbekannte sache wurde beim z19dt* auch schon gemacht und Kumel der Beruflich sehr viel Unterwegs ist kippt auch ein gutes 2T Öl mit in Tank und sagt Motor läuft ruhiger...
ES geht dabei auch nicht um ne ganze Tank füllung sondern eher als Additiv zu verstehen...
