Moin moin,
da ich meinen Wagen wohl Montag abholen kann muss ich langsam die Reifen bestellen.
Aktuell hat er 245/24 ZR 18 96W drauf.
So breite Schlappen brauch ich nun aber gar nicht und ich würde gern 225er fahren. Passen die auf die Felge? Und welche?
Ich kenn mich damit leider überhaupt nicht aus...
Gruß
Laithy
Teil Zwei
Bin heute völlig vergrippt mit einem Leihwagen (Hyundai 10i Modell hauteng) nach Böckel gefahren. Der Jeep ging gestern gleich an der ersten Interessenten weg...
Es war brechend voll im Autohus.
Den Schlüssel gabs gegen Perso auf die Hand und los gings.
Auto gefunden. Fernbedienung ging nicht. Mist! Aufgeschlossen, Zündung- alles tot.
Starterbatterie geholt ( die stehen da mit roten Schildern dran für jeden zur Verfügung). Auch platt.
Zweite ebenso. Dritte lässt Lämpchen leuchten, Zündung? Nix. Schlüssel steckt fest.
Zentrale angerufen. Leider aktuell niemand zur Verfügung...
Also zu Fuß dahin und Perso eingefordert. Plötzlich ist jemand mit Golfcar frei.
Überbrücken und das Auto läuft.
Erstmal eine Runde auf dem Gelände drehen.. Total Disko. Alles blinkt. Das gibt sich nach ca. 20 Min mit Motor.
Knöpe drücken, probieren...
Alles funzt einwandfrei.
Insgesamt bin ich rund eineinhalb Stunden rumgegurkt und hab alles was geht ausprobiert. Bis dato alles OK. Einziger entdeckter Mangel: auf dem Schalthebel ist das Gummi nach oben raus..
Fazit: ich hab ihn gekauft.
Er bekommt noch DEKRA Technikcheck, ich habe 12 Monate Garantie auf fast alles ( poste ich noch genauer)
In zehn Tagen kann ich ihn abholen...
Ihr seid einfach nur zu verwöhnt! Bei meinem alten Kadett A GA es nur zwei Funzelbirnchen für das ganze Armaturenbrett. Da war es normal, das es links, rechts und in der Mitte dunkler war. 
Grundsätzlich hab ich die gleichen Erfahrungen mit denen gemacht. Hinschauen muss man aber trotzdem.
Mein vorletzter war E270cdi Kombi mit 115.000km. Den hab ich zum Schluss mit 320.000km weiter verkauft. Bis auf eine Lichtmaschine hatte er keine Reparaturen .
Na, ich hab den Insignia reserviert und schau ihn mir an...
ZitatAlles anzeigenHallo Laithy,
Wenn du einen Trailer ziehen mußt, sind die 160 PS schon das Minimum.
Aufgrund der "Sportausstattung" ist er aber auch 10mm tiefer, was je nach Stützlast, Probleme machen könnte.
Zum Thema Allrad:
Frag nach, ob der O-Ring der Haldex mal gewechselt wurde. (~700 Euro)
Eine relativ hohe Laufleistung, in relativ kurzer Zeit.
Meiner ist ein paar Monate älter, hat aber ~100.000 km weniger.
Regelmäßiger (nachweislicher) Service versteht sich ja von selber.
Hast du einen FOH in der Nähe, über den du das Auto kaufen könntest?
180km sind schon ordentlich.
Gruß
Leider kein Händler in der Nähe...
Der Wagen hat 141.000 km runter.
Trailer ziehen muss ich nicht. Wenn Du mein Boot meinst, das wäre mit 10t eh etwas zu schwer... :cool:
O Ring der Haldex - noch nie gehört. Werd ich drauf achten. Ist das im Scheckheft vermerkt?
Hallo Forum,
nach einem Jeep soll nun ein Insignia kommen.
Ich kaufe seit Jahren im Autohus - der Opel wird wohl das vierte Auto von dort - und habe diesen in Auge gefasst:
http://www.autohus.de/de/fahrz…a1c92c994dc14efd194c0383a
In der Regel sind das alles Leasingrückläufer, scheckheft gepflegt und es gibt eine Gebrauchtwagengarantie.
Was ich nicht einschätzen kann, ist ob man den Insignia mit der Laufleistung beruhigt kaufen kann und/oder worauf ich achten sollte.
Ich fahre pro Jahr ca. 30.000 km, davon viel Landstrasse, Autobahn und wenig Stadt.
Für ein paar Tips wäre ich wirklich dankbar.
Grüße aus Ostholstein
Laithy
