Beiträge von insi2016

    Hallo Xplod,


    Kupplung ist anscheinend wie neu und die Schwungscheibe wurde auf Garantie getauscht, jedoch keine Besserung. Es ist ärgerlich wenn das Auto dauernd in der Werkstatt ist. War bisher 5 mal schon beim FOH, der ist 120 km entfernt.


    Abgesehen davon, ich habe meine Lust am Auto verloren. Es gibt verschiedene Gründe. Vorne wurden zB Beläge-und Scheiben wegen Lenkradflattern beim Bremsen auf Garantie getauscht. Beim Bremsen hat man in letzter Zeit aber schon wieder Schleifgeräusche gehört. Daraufhin haben sie hinten die Beläge erneuert. Das Geräusch kam aber eher von vorne. Wie dem auch sei, neue Beläge aber Geräusch immernoch da. Habe 150 Euro bezahlt, für nichts. Die sind so inkompetent und haben einfach keine Ahnung das ist der Hammer.


    Am Auto klappert irgendwie alles. Knarzen der Mittelkonsole soll normal sein, Kupplungspedal qieutscht, der ganze Block würde auf Garantie getauscht werden, muss aber wieder irgendwann hinfahren. Dann irgendwelche komische Gluckergeräusche beim Leerlauf soll eigentlich auch normal sein.


    Außerdem dieses bekannte nicht gelöste Problem Klackern bei Lastwechsel und Gangschalten.


    Keine Lust mehr auf mein Auto nach 10 Monaten. Ich hatte es mir anders vorgestellt. Deswegen werde ich mich von meinem Dicken trennen :((

    War inzwischen zweimal beim FOH. Beim ersten Mal wurde mir gesagt, dass die Geräusche(bei Lastwechsel/auch beim leicht Gas geben und wieder weg nehmen,Vibrationen Anfahrt und Beschleunigung) normal sein sollen.Hab mich nicht abwimmeln lassen und als ich wieder dort war zum Wagen abholgen habe ich mit dem Werkstattleiter diskutiert. Habe einen anderen Insignia Probegefahren, der hatte keine Geräusche.Danach wurde mir versichert, man werde die Sache genauer untersuchen. Gestern ein Anruf nach Rücksprache mit Opel ist alles normal(Keine Ahnung ob der Opel-Mensch da war oder nicht).


    Fazit: Werde den Wagen verkaufen und mir eine andere Marke suchen wo es keine Geräusche gibt. War mein letzter Opel.

    Ja dann werde ich wohl wieder zum FOH fahren müssen, aber erstmal fahre ich in Urlaub.


    Ne ganz andere Frage, wollte jetzt dafür nich nochmal n Thread eröffnen.


    Meine Motorölanzeige zeigt mir momentan 34 % an. Nach was muss ich mich den nun richten? Muss ich zur Inspektion erst nach 20.000 Km oder nach einem Jahr oder wenn die Ölanzeige sich der "Null" nähert?


    Und sagen wir mal das Öl wird gewechselt. Muss ich dann nach 2 3 Monaten nochmal zur Inspektion wenn irgendwelche Kilometer erreicht sind?


    Danke schonmal für eure Antworten.

    Hallo liebe Community!


    Da es bei meinem Wagen auch Geräusche bei Lastwechsel gibt, schreibe ich hier rein.
    Also ich hatte meinen Wagen lezten Dezember als Jahreswagen gekauft. EZ 01/2015. 2.0.Diesel 163PS.


    Seit einiger Zeit folgende Probleme:
    - Klackern bei Lastwechsel
    - inzwischen ist es so, auch bei kurz vom Gas gehen und danach wieder langsam Gas geben hört man ein Schleifen/Klackern.
    - Beim Runterschalten vom 3. in den 2. Gang hört man ein Schleifen.
    - Beim Runterschalten vom 2. in den 1. Gang (wirklich kurz vor dem Anhalten) Gang geht sehr schwer rein.
    - Beim Beschleunigen Vibrationen (hat man nach längerer Autobahn-Fahrt / wenn der Motor warm ist)
    - starke Vibrationen beim Anfahren, manchmal stirbt der Motor ab, obwohl gleiche Fahrweise.


    Zweimassenschwungrad wurde auf Garantie getauscht. Leider keine Besserung.


    Was kann es denn sein? Der Wagen hat momentan 37.000km drauf.


    Vielen Dank!

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    >100000 km ------------------------------------------------------------------------
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