Rückleuchten erste Sahne, habe ich auch verbaut. Nur der Mikrocontroller war bisschen heikel den zu verstauen, das alles passt auch mit der Formlinie und das die Spaltmaßen gleich bleiben. Aber das ging dann auch flott.
Und bemerkenswerter Unterschied mit den Gladen Audios? 
Ist bald auch dran bei mir, aber erstmal das wesentliche fertig machen, dann geht´s an die Audio Anlage, aber erstmal Lacken lacken lacken + tiefer
.. hatte das selbe Spielchen gehabt, ist n altbekanntes Problem bei den V6 Motoren von Opel, fing ja beim Omega schon an. Bei mir waren zwei Krümmerbolzen gerissen, na gut - mach neu. Dann auch das Verbindungsrohr war nicht mehr das beste, da sowieso alles raus war zwecks Downpipe und neuem 200 Zeller hab ich direkt das Verbindungsrohr flatschneu machen lassen. Wenn der Krümmer verzogen ist, dann am besten mal schauen "wie weit" der verzogen ist. Planen kann man die auch für n paar Taler, da brauch man nicht umbedingt n neuen. Die verziehen sowieso wieder, ziemlich schnell sogar. Sagte auch der Meister hier beim FOH als ich mich mit ihm unterhalten habe. Welche Bank ist denn betroffen?
//EDIT 30.07.2016
Erstmal vorab: Danke Danke für die Blumen 
Heute mal in der Werkstatt gewesen, Just4Fun den Heckdiffusor dran gehalten, machen wir fest dann Anfang der Woche, da ja die Stoßi runter muss. War dann beim guten Freund ebenfalls hier in Duisburg, der Auspuffanlagen bearbeitet. Also fest steht schonmal, das mein dicker den ESD bearbeitet bekommt. Habe ja die zweite Generation drunter, und da wird ein bisschen was verändert, für kernigen Sound, der auch der Leistung mal untenrum entspricht 
Hat jemand Fotos vom geöffneten ESD? Erste oder Zweite Generation, ist egal.
Da fahre ich nichtsahnend von der Werkstatt meines Freundes nach Hause und sehe den User Xplod (Xplod) und muss sagen, dein Wagen ist ne dreckige Tarnkappe Mächtig der Wagen, gefällt mir gut. Standest in Duisburg-Neudorf, keine 500m von der Werkstatt entfernt Vorallem mit den Bremssätteln kommt das Ding ganz böse. Dickes Ding! 
Prüfen die Tage mal meine Bremsscheibe Vorne links, glaube die ist leicht verzogen. Es schleift n bisschen, wenn ich schneller fahre. Aber mehr erfaharen wir dann die Woche. Dann kommen die EBC Scheiben weg und ich überlege mir dann für die VA etwas neues 
Tom OPC Fan
Klar gibt es das KandyDip in Sprühdosen, schau mal bei eBay Ist auch recht flott gemacht, würde mir dann 3M Blaues Scotchtape holen, damit kannst du top abkleben ohne Klebereste zu hinterlassen Habe dann noch Malertape genommen, das ne ausklappbare Folie hat. Ging alles super von statten... Wie gesagt einfach bei DIPON in der Facebook Gruppe joinen oder auf der Seite alles erklärt bekommen. Der Chef heißt Kamil und ist super super nett. Erklärt alles haargenau, wenn man Fragen hat oder Tipps braucht.
Astrol
Den Diffusor gibt es in China als Nachbau, passt aber 1:1 in die Mulde und die Qualität ist echt erste Sahne. Quasi wie das Original, hab´s beim FOH verglichen, sehe es aber nicht ein enormes Geld für so n Teil auszugeben. Mit Zoll und allem drum und dran waren es genau etwas über 100€ der Heckdiffusor. Vorne waren es glaube ich 4 Schrauben, wenn mich nicht alles täuscht. Und n bisschen Fummelsarbeit, aber ging alles so gut von statten Kannst auch hinten die Leiste demontieren zum dippen. Musste meinen Taster tauschen (Heckklappe spinnte, ging nicht mehr auf) und dafür musste die Leiste auch runter. Und zum lackieren sowieso. Sind 4 Schräubchen und halt die "Teppich"-Verkleidung runterhauen. Eazy, ist in 10 Minuten gegessen das Thema
Danke für's Lob
_________________________
Hatte gerade eben mal langeweile
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/18k9on5.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/176klh1.jpg]
Sorry, sehr viele private Probleme zur Zeit, kann nicht immer so flux antworten leider.. 
Tom OPC Fan
Sprühfolie ist von KandyDip ausm Ruhrpott, bei Dortmund die Ecke. Die Firma ist sehr gut im kommen, entwickelte sogar ne schleif- und polierbare Sprühfolie, die aussieht wie Lack. Unfassbar gut, der Dip ansich ist auch top. Einfach mal bei Facebook unter DIPON schauen - Aber Bitte dann mit DipVitalizer benutzen, sonst wird die Oberfläche gummiartig bleiben - falls du die Folie benutzen möchtest.
Mein neuer OPC Grill kommt die Tage an, Bekannter gibt seinen ab für n' Appel und Ei und dann geht´s direkt damit zum Lackierer. Bin sogar am überlegen, ob ich den Heckdiffusor auch eben mitspritzen lassen soll. Alles schön Black2Black Quasi wie ne Tarnkappe.
Habe heute auch diverse Farbkarten bekommen für meine Felgen, wolte ich noch diese Saison machen, aber lohnt sich glaube ich bei dem Wetter echt nicht. Also wird´s im Winter geschehen, erstmal anpassen auf das KW V1, bestelle ich mir jetzt im August, wenn alles glatt gehen sollte. Dann kriegt der Koffer auch mal mehr low, wird zwar nicht so krass wie ich gerne hätte á la Otto oder Stefan, aber steht dann sicherlich gut im Kasten. Muss nur schauen ob ich vllt den Sturz dann seperat einstellen kann. Sollte ja beim 4x4 problemlos klappen. HA definitiv, Vorderachse muss ich mal schauen
xPsyGamerx
Habe ja mittlerweile die ganze Palette von den ChemicalGuys im Auto, schön verpackt im Klappkasten und bin maßlos zufrieden. Shampoo ist erste Sahne, halt ohne Carnauba-Wachs, das hab ich separat mit dem "PD40-Detailer". Der ist echt sau geil, vor allem bei dunklen Lacken als Sealant der Wahnsinn. Da sieht man erstmal richtigen Tiefenglanz. So glänzt mein Wagon ja schon sehr geil, mit dem Zeug dann aber richtig overboosted Da sind selbst Fotos schwer zu schießen, weil sich einfach so viel drin spiegelt.
Lack Zustand am besten mit ner Taschenlampe, wie du sagtest (am besten sogar kaltweisse LEDs!), schön forschen. Dann sieht man erstmal die ganzen Swirls. Meiner hatte an den Türkanten unheimlich viel, was natürlich heißt, das der Vorbesitzer eher der Waschstraßen-Typ ist. Darauf komme ich gar nicht klar, bisher alle Autos die ich hatte penibel mit der Hand gewaschen, die haben aber auch geglänzt und ne Lackqualität gehabt, die träumen ließ. Das macht einiges aus.
Shampoo muss du selbst wissen, habe viel ausprobiert. Bin mit dem MR Pink top zufrieden. Werde mir aber dann bald noch was mäßiges holen mit Carnauba, ist dann einfacher und muss nicht immer so oft detailen, wenn ich den Effekt haben möchte
Lade die Tage mal neue Fotos hoch, hab n paar gemacht frisch gewaschen. Sieht echt mordsmässig gut aus. Oder aufm nächsten Treffen, werden sowieso welche geschossen
//EDIT 17.07.2016
Sodele, dann gibt´s auch mal wieder was neues von mir hier. War im Urlaub, daher auch nicht so viel am Auto gemacht. Aber war auch reine Nebensache, chillen und entspannen war mir erstmal wichtiger
Kurz vorm Urlaub war dann die Wasserpumpe dran. Opel verlangte NUR FÜR DEN EINBAU schlappe 900 Schleifen bei dem Dicken. Da ich ja Werbetechnisch meinem guten Freund helfe und sehr unter die Arme greife (Facebook-Seite, Flyerdesigns, Visitenkarten etc.), der sich selbstständig gemacht hat als KFZ Meister mitm' Meisterbetrieb, war die Sache ja dann sowieso klar. Aber ist ne Frechheit, was Opel dafür verlangt. Meine Wasserpumpe hatte massives Spiel gehabt, sodass ich später sogar teilweise n' Liter Kühlwasser pro Tag verloren habe.
Aber neue Pumpe ist nun drinne, Dichtungen neu, und schnurrt wie ein Kätzchen nun. Kein Verlust, nichts mehr. Direkt den Schlauch auch mit gewechselt, waren in dem Sinne kaum mehr Aufpreis.
Hab erstmal meinen Grill Vorne gedipped mit "Black Gloss / High Gloss Topping", damit es zum Rest des Wagens passt. Habe nun Mitte August nen Termin beim Folierer bekommen, für die Seitenzierleisten in Schwarz Glanz, weil mir das Alugedöns / Chromdedöns auf den Sender geht. Ich mag es einfach nicht, also alles schön schwarz halten. Pulverbeschichtung gibt es aber dieses Jahr nicht mehr, das Wetter spielt nicht mit für die Saison und vor allem ist die Wartezeit leider enorm. Farbe hab ich aber so gut wie klar gemacht, wird definitiv n' Kupferton. Sobald ich das Beispielbild bekomme, halte ich euch auf dem laufenden. Als ich im Urlaub war, hat leider mein Stiefvater das Fahrzeug bewegt, war aber n Fehler. Eine Felge zermackt. Aber nun gut, wird eh gepulvert, daher soll mir das egal sein. Macke hält sich noch im Rahmen, kleiner Feindkontakt, aber ist alles gut. Ärgerlich, ja - aber was solls. Wird ja dann eh weggemacht
Die Säbelzähne bleiben erstmal so, bin mir da noch nicht so ganz einig, wie die dann werden sollen. Hab diverse Fakes mal bei Photoshop gemacht, aber werde mir da selbst nicht so im Klaren drüber.
Im gleichen Zug dann mal der neue Diffusor bestellt für die Heckstoßstange. Nach utopischen Angeboten von Opel und div. Mitgliedern auf Facebook, hab ich dann mal lieber die Eigeninitiative ergriffen. Nur noch passende Schrauben kaufen die Tage, dann kann ich ihn endlich fertig montieren.. Wird aber denke ich mal, auch noch lackiert oder ich stelle was anderes damit an 
Hier mal Fotos vom Grill, DIffusor und von der Arbeit:
- Da ist er endlich. Der lang ersehnte Heckdiffusor für die OPC Stoßstange -
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20160622_193027fss66.jpg]
- Hier nochmal ne andere Ansicht. Echt gute Qualität, sollte dann mal direkt probe gehalten werden. Hatte zu dem Zeitpunkt keine Zeit und Möglichkeit, mal eben die Stoßi auseinander zu nehmen. -
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img-20160622-wa0056vssyr.jpg]
- Selbst ist der Mann 
Mal provesorisch drangehalten, der Optik halber.. -
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img-20160622-wa0051les3v.jpg]
- Grill penibel abgeklebt. War ne Fummelsarbeit hinter den Grill zu kommen, aber ging doch mit paar gelösten Schrauben. Maler Folie zwischen und zack wurde mal eben "foliert". Ergebnis kann sich sehen lassen. -
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img-20160707-wa00138gsv9.jpg]
- Das fertige Endprodukt. Frisch gewaschen, mal den Innenraum auch penibel gepflegt. Wurde mal wieder Zeit. Brauche definitiv n Fahrwerk, nur Budgetmässig muss das erstmal warten. Denke zum Winter hin sollte es klappen. Hab n originalen OPC Grill ebenfalls hier liegen, der geht dann mit der Front-Stoßstange zum Lackierer. Front wird gecleaned und dann per Magnethalter für die Kennzeichen montiert. Dann ist es schön clean auf Treffen -
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20160716_12300763sui.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20160716_122951kms4t.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20160716_123046glsuz.jpg]
Da muss ich dem xPsyGamerx mal voll und ganz zustimmen. Hatte auf der Rolle mit Serienleistung schon 28,8PS mehr, daher konnte man so auch besser abstimmen und wusste zugleich, was am Motor los ist. Paar Kleinigkeiten sind uns erst im Nachhinein aufgefallen, welche wir dann aber behoben habe. Haben die Leistungskurve schön angepasst, da es auch alltags tauglich sein sollte. Bringt alles nichts, wenn man den Lader mit Luft und Ladedruck füttert, es aber nicht all zulange hält. Bei EDS sind die Meinungen immer gespalten, deswegen bin ich erst gar nicht zu denen gefahren. Zumal manche Ergebnisse auch fragwürdig sind. War beim Klasen mit'n paar Dyno-Läufen, haben die DP+Kat und die AGA darauf abgestimmt und das beste gegeben. Leistung satt für den Motor, alles läuft. Was will man mehr. Und danach erkennt man sicherlich das Auto nicht mehr wieder, wenn's ordentlich gemacht wurde
Mein Wagen war übrigens von Morgens 8.00 Uhr bis 17.20 Uhr bei Ihm. Gut, mit Einbau der DP, Kat und Abstimmungen sowie Einzelabstimmung
Wirkt echt schön dein Wagon, Chrom noch weg dann wirkt er mega böse
Wolltest du ne mobile Disco bauen mit den Leuchten? Würde mir die nur kaufen, weil ich dann Blau und Rot im Innenraum als Strobe nehmen würde, wenn es mal bei Dunkelheit voll auf der Bahn wird - man wird halt nie erwachsen
Alles anzeigen
Zitat von »tobseNN«
Aber was du vor hast mit den Keskin KT14 und ET20 - haut nicht hin. Gebe ich dir Brief und Siegel. Fahre auch wie Fummy 245/35/R20 und es ist arschknapp. Nur Hankook gibt ne Freigabe für die Reifen auf ne 10er Felge.
Ne, von den KT14 bin ich schon wieder weg, das hab ich eingesehen. Aktuell sollen es Breyten GTP werden. Die gibts halt in ET46 und 30, 30 fänd ich persönlich schöner, weil da wohl die Konkave Form der Felge stärker rauskommt, aber wird dann ja wohl auch nicht passen. Dann werden es wohl die mit ET46 werden müssen.
Ich werde berichten =)
Also de Konkavität wird meistens durch die Breite der Felge gemessen Daher sollte bei ner 10er schon gut was rein gehen. ET30 wird arg knapp, wird glaub ich nichts. Dann lieber die ET46 und vllt 10er Platten, wenn es sein muss..
@ tobseNN: Was muss man denn für so eine Detailer Geschichte hinblättern wenn ich fragen darf? Also nicht der "Kumpel-Preis"
Fahrzeug im gepflegten Zustand, nie Waschanlage
Ist immer unterschiedlich, je nachdem was für'n Aufwand betrieben wird oder werden muss. Der eine will ne "SwissOil" Versiegelung bzw Behandlung, die kostet natürlich schon alleine im Produkt ne Menge Holz, dann wird der Preis dementsprechend auch höher.
Aber rechne mal bei guten Leuten mit 300/400€+ für ne ORDENTLICHE Lackaufbereitung, wenn er Lack soweit noch ganz gut ist. Das meiste siehst du sowieso erst unter ner guten Lampe bzw. gutem Licht. Bei mir sah der immer schön sauber aus, bis die Lampe ins Spiel kam
Hatte auch div. Angebote für ne Keramikversiegelung, aber es ist halt immer noch mein "Daily" und ich gebe keine 900€ dafür aus. Zwar krasser Effekt, aber kann auch gut schief gehen wenn der jenige es nicht kann. Wenn man die runter haben will, gibt´s nochmal massive Action. Aber lohnt sich
Heute kam ein bisschen Pflege ins Spiel, erste Bestellung kam an - Pflege für den Fatboy
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img-20160527-wa0011aqsg4.jpg]
