Beiträge von polar6

Zitat von OpelV6Driver

über sinnvoll oder nicht, darüber lässt sich sicherlich streiten, sieht wohl jeder anders, je nachdem ob man selber schon Probleme hatte mit dem Zeugs oder eben nicht

ich hab das Anfangs auch recht penibel gemacht alles, also immer Öl mit Filter usw getauscht... bin mittlerweile aber soweit, dass ich den Filter nur noch bei jedem zweiten Wechsel mit mache (habe ne Ablassschraube nachgerüstet fürs Öl) und ich hab seitdem auch keine Probleme mehr... Öl wird bei jedem Motorölwechsel (ca alle 23-25.000 je nach Wartungsanzeige) gemacht, Filter kommt jedes zweite mal mit dazu

So eine Ablassschraube wäre natürlich perfekt.
HAbe noch eine Frage zum ÖL für das Verteilergetriebe.
Ich möchte gerne das Castrol Syntrax Long Life 75W-90 154F09 nehmen. In der Beschreibung zu dem ÖL steht folgendes: "Für schwere Nutzfahrzeuge und BMW (Hinterachsen ohne Sperrdifferentialgetriebe)"
Passt das ÖL trotzdem für den INSIGNIA ?

@OpelV6Driver Ich hab den dritten Ölwechsel meiner HAldex (alle 20 tkm) vor mir und bis jetzt immer den Filter und die Dichtung erneuert. Ist das überhaupt notwendig bzw. sinnvoll? Mittlerweile haben die beiden Sachen auch schon einen stolzen Preis

Zitat von OpelV6Driver

die Frage ist, ob das Öl auch für die Lamellenkupplung geeignet ist, weil das Kupplungspaket der Diff-Sperre läuft ja im Hinterachsöl. Bei den Modellen ohne Sperre (was ja die wenigsten sein dürften) gibt's mit ziemlicher Sicherheit keine Probleme, weil da ist und bleibt die Hinterachse nen normales Differenzial, bei denen mit Sperre isses was anderes. Da müsste man sich mal schlau machen, welches von den genannten Fahrzeugen in der Freigabeliste nen Sperr-Diff mit Lamellenkupplung hat

Vielen Dank für die Info. Ich werde dann wohl zu diesem ÖL für die Hinterachse greifen:Genuine GM ACDelco Dexron LS 75W-90 Gear Oil

Sollte passen, oder? Gibts Schon Erfahrungen mit dem ACDelco 10-4034 Dexron 75W-90?

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Zitat von BadBoy4lf

Ich hab mal die Liste von Martin mit ein paar Alternativen und den Füllmengen erweitert - die Füllmengen hab ich mir zusammengesucht. Wenn also jemand andere, verlässliche Werte hat, dann bitte korrigieren.

Gruß Flo

Hallo,

für die Hinterachse wurde mir bei ebay mit der Nummer 88862624 auch folgendes ÖL angezeigt:
Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeöl GL 5 75W-90 API GL 5
MIL-L 2105 C
MIL-L 2105 D

Angeblich soll es für folgende Fahrzeuge geeignet sein:
Saab:
2009-2010 9-3 2.0T
Fit Note: All Wheel Drive
2010-2011 9-3 Aero
Fit Note: All Wheel Drive
2008-2009 9-3 Aero XWD
2008 9-3 Turbo X
2011 9-3 Turbo4
Fit Note: All Wheel Drive
2010-2011 9-3X
2010 9-5
2011 9-5 Aero
2011 9-5 Turbo6

Sollte es nicht dann auch für den INSIGNIA passen DAs Liqui Moly wäre günstiger und leichter erhältlich

Zitat von kuba89

polar6 Wo hast du Öl Haldex Kupplung VW/Audi fuer 32,2 Euro gefunden? Bei mit in Berlin kostet ab 47euro bei VW Handler. Was meint Ihr wegen das oel, soll ich 060 175 A2 oder 055 175 A2 kaufen?
Und was koennt Ihm mir als Differenzial Oel empfehlen? Oel von GM ist ZU TEUER!!
Polar6 als Verteilergetriebe Oel kannst du ruhig, wie ich Febi Bilstein 32590 kaufen. Sollte nicht teuer als 10 Euro pro L sein.
Gruess

Edit
Info vom FOH
Händler

Ausgleichgetriebe---------0,6----0,7 l
Haldex------------------0,52----0,56 l
Verteilergetriebe----0,66 l

Alles anzeigen

Hab beim örtlichen VW Händler für das G 055175A2 genau 32,06 € bezahlt (ohne Rabatt)
Bei den anderen Ölen hab ich in den sauren Apfel gebissen und die überteuerten Preise bei Opel bezahlt