Beiträge von Thomas1988

Hallo,

ich fahre den VFL ST mit einem Panorama.Schiebedach. Ich hatte einige Probleme mit Feuchtigkeit im Kofferaum. Daher vermute ich, dass die Problematik durch zu Feuchtigkeit an der Elektronik kommt.

Folgendes Problem: Wenn man beim Panoramadach das Schiebedach öffnen dann geht die Stoffzwischendecke automatisch von Posotion 0 (komplett geschlossen) auf Position 1 (So weit geöffnet, dass das Schiebedach frei ist). Position 2 wäre ganz offen...

Seit kurzem geht die Stoffzwischendecke nicht mehr auf Position 0. Egal was ich mache, er will einfach nicht weiter.

Das nächste Problem: Beim Öffnen des Schiebedachs hat man ja 2 Möglichkeiten. Komplett draufdrücken - Schiebedach öffnen komplett. Nur leichter Druck auf die Taste, ohne druchdrücken -Kippstellung. Dieses leichte drücken geht auch nicht mehr.

Nächstes Problem: Das elektronische öffnen am Kofferraum (beim Nummernschild) ist nicht mehr möglich. Über Fernbedienung und über die Fahrertür geht es ohne Probleme.

... langsam bin ich soweit das ich den ST verkaufen möchte und mit einen Insignia ohne Panoramadach kaufen will.. -.-

Gruß

Thomas

Ich habe dir alle Details gegeben die ich hatte.

Mehr Infos kann ich nicht geben. Die Rufnummer von meinem Händler möchte ich nicht Posten. Nicht das dem dann das Telefon explodiert.

Übrigens: Ich war jetzt 2 Wochen ich Kroatien. 30 Minuten Kofferraum bei 32 Grad offen gelassen. Kein Knarzen. Der PU-Schaumring hilft also wirklich.

Ich kann nur vom Diesel sprechen. Da sitzt das Teil direkt vorne an der Stoßstange. Ungefährt da wo man die Motorhaube aufmacht... Aber wie gesagt - Diesel.

Keine Artikelnummer

Der Opel Händler muss im GM Infoportal eine Anfrage stellen. (das hat jeder Opelhändler)

Vom Etac gibt es dann die Antwort mit einer Sonderbestellung. Das kommt kommentarlos und ohne Rechnung. Kostet auch nichts.

ACHTUNG!!!

Zu dem Thema war ich des öfteren bei meiner Opel-Werkstatt. Der Dämpfer wurde ja im Rahmen einer Rückrufaktion ausgetauscht. Seit dem Austausch haben viele das Problem mit dem knarzen am linken Dämpfer.

Opel tauscht das ganze dann nochmal auf Garantie aus. Eine Verbesserung ergibt sich dadurch allerdings nicht. Mein Händler hat dann ein wenig weiter recherchiert. Opel hat ihm daraufhin einen kleinen PU-Schaumring zugeschickt. Dieser muss IN den Dämpfer eingebaut werden. D.h. die Plastikabdeckung wird entfernt und der Schaumring reingesteckt. Es ist auch bereits eine passende Lücke dafür drinnen. D.h. der Hersteller hat beim Bau von den Dämpfern gepfuscht!

Die Funktionsweise des Schaumringes ist relativ einfach. Er fettet/ölt beim schließen und öffnen den Dämpfer gleichmäßig ein. Kein Knarzen mehr. Einfach mal euren Händler darauf ansprechen. Meiner musste allerdings bei irgend einer Spezialabteilung anfragen um diese Info zu bekommen. Das Problem ist allerdings bekannt.

So ich hoffe ich konnte damit weiterhelfen

Habe den 0035/AJM

15 tkm
100.000 Km Tacho
Vn und Halter gleich, Fahrer nur ich Geb. 88. Zahle trotzdem sau viel

Ich zahle für meinen Diesel ST fast 900 € bei der HUK24. Bei der AXA würde ich weit über 1000 € zahlen.

SF7 300VK, 150 TK

Also ich hatte ein Brummen - Bei mir war es aber ein Bauteil vom Turbo. Ein Ventil oder sowas. ist ganz vorne an der Stoßstange befestigt. Wurde ausgetauscht und alles war gut. Das Teil allein hat fast 100 € gekostet.

Kennt jemand im Raum Baden-Baden einen Chiptuner? Wollte meinen mal dorthin bringen...

Du müsstet also direkt mal mehrere tausend € reinstecken. Lass es

Ich habe vor einem Jahr den Sporttourer als Diesel (kein Bi-Turbo) mit fast Vollaustattung (Fehlt nur Soundanlage und Felxride, ansonsten volle Hütte), für 13.000 bekommen (90tkm). Inkl. 19 Zoll 245er Sommer und 18 Zoll 225er Winter (neu), sowie neue Bremsen und Inspektion (Händler).

Wäre das Auto "funktionstüchtig" dann top, so leider nur Müll.