Beiträge von ThomasL

Frohe Ostern euch allen erst einmal vorweg

Zu meinem Problem:
Habe den V6 Insignia.
Nachdem anfang des Jahres die Steuerkette mit allen anderen dazugehörigen Teilen gewechselt werden musste und 2 Wochen später nochmal der Kettenspanner (war ne Fehlproduktion)
Läuft der Wagen eigtl wieder gut.
Das einzige was mich stutzig macht:
Seit der Kettenspanner gewechselt wurde höre ich nach dem Starten des Motors ein Leiern/Quietschen. sobald ich dann nach ein paar Sekunden auf "D" oder "R" stelle ist das Geräusch eher weg.
Hat jemand nen Verdacht was das sein könnte? Normal ist es ja nicht.
Aber ich will nicht schon wieder meinen Insignia ne Woche in die Werkstatt geben zur Fehlersuche.. brauche das Auto.

Viele Grüße und schon mal Dankeschön!

Also Herstellervorgabe ist es immernoch, dass Neufahrzeuge eingefahren werden sollen und andere "namhafte" Tuner empfehlen ebenfalls ein Einfahren.

Die ersten 1000-2000 Km also nicht über 3.500 bis 4.000 drehen (Benziner) kein Vollgas.

Mein Zweitwohnsitz ist 10 min vom Diner weg, könnte aber nur wenn dann vielleicht und auch nur am 15.09. !

Wie sieht das denn beim 4x4 Antrieb des OPC aus?
Ist das ein anderer als im 2.0T? Und hat der V6(nicht OPC) den gleichen Aufbau wie der OPC? Denn dann müsste zumindest bei dem V6 eine Leistungssteigerung "haltbar" sein.

Sitzklimatisierung:

Wenn du die anschaltest kommt aus dem Sitz heraus frische Luft, die dir dein Hinterteil lüftet
Hat meiner auch und ist echt eine sehr sehr tolle Sache wenn man im Sommer fährt und der Sitz den Rücken und Hintern etwas kühlt!

Also mein V6 fährt ja mit einer Leistungssteigerung von EDS durch die Gegend (durch meinen Händler vorgenommen).

Ich muss sagen: bin bis jetzt sehr zufrieden, mir ist noch nichts Negatives aufgefallen. Würde aber bei Zeiten trotzdem mal gern irgendwo auf einen Prüfstand um genaue Daten zu haben

(Bin zwar noch relativ neu hier, fände aber trotzdem eine Vorstellung von dir recht höflich.
Bei deinem ersten Beitrag direkt etwas verkaufen zu wollen mag zwar gut gemeint sein stößt aber bei mir irgendwie komisch auf.)

edit: Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil

Dann kann man dich ja nur noch beglückwünschen!
Super, dass es endlich geklappt hat, viel Freude beim Warten und noch mehr Freude beim Fahren!

Echt nicht? Da würd mir als Beifahrer bestimmt schlecht werden, wenn die Fahrweise entsprechend ist

Ich fahre meinen 2.8er im Schnitt bei 9,2 Liter.
Aber wie schon im Vorstellungsthread geschrieben, fahre fast nur Langstrecke (Autobahn 8,2l ca.).
Sobald man den Wagen aber auch nur einmal in der Stadt bewegt schnellt der Durchschnittsverbrauch enorm in die Höhe.

Mit echt ruhiger Fahrweise ist es mir in Hamburg nicht möglich den Wagen in der Stadt unter 13l zu bewegen. Eher sogar 14/15.

Bin bei dem Thema ziemlich unwissend, was ist denn eine Domstrebe bzw. welchen Vorteil erhätl man wenn so ein Teil verbaut (oder durch die bereits verbaute ersetzt) ?

Und welchen Grund hat es, dass diese Domstrebe bei dem Anbieter nur für die 2.0 CDTI Insignias zu haben ist? Ist so ein Teil bei den anderen Motortypen schon verbaut?