Beiträge von Michael 1979

Das ist heute bei allen Marken so , egal welche Marke ob BMW, Ford , Mercedes unsw....
Die haben alle ihre wehwehchen die dann auch richtig ins Geld gehen , weil man muss ja sparen damit noch mehr Gewinn bei rum kommt .
Ich glaube heute gibt es einfach zwei Möglichkeiten, entweder man hat Glück und der Wagen läuft seine 300 - 400.000 km oder man hat halt Pech.
Bei BMW und co. haben sich bei vielen Modellen die Steuerketten schon weit vor 100.000 km zerlegt , von Elektrik Problemen mal ganz zu schweigen .
Opel ist ganz klar auf dem richtigen Weg, sie müssen jetzt nur am Ball bleiben

VG
Michael

Oh ja , das ist natürlich ein Problem .
Nicht ganz einfach das zu lösen , aber dir fällt bestimmt was ein

VG
Michael

Also Fett , ich denke er meint Kupferpaste.
Die habe ich immer verwendet, diese kommt auf die Rückseite der Beläge.
Das verhindert das die Beläge quitschen , das ist aber ganz klar nicht dein Problem was du hast .
Wenn die Felge heiß wird sitzt irgendetwas fest , oder das Radlager ist total hin.
Das hättest du aber schon vorher gemerkt , ganz sicher .

VG
Michael

Hallo

30/30 mm von H&R ist mit Flex Ride kein Problem.
Wenn du ein Gewindefahrwerk verbaust , ist das Flex Ride Futsch .
Mein Insignia erschien mir auch immer höher als die anderen , keine Ahnung woran das liegt .
VG
Michael

Also nach dem Bild würde ich sagen alles gut , fast keinen Rand an der Scheibe.
Und die Rieffen sehen auf dem Bild recht harmlos aus.

VG
Michael

Beim Antara ist es wie beim Astra , da ist sie aus .
Und bei meinem Insignia war sie an .

VG
Michael

Nicht nur das Fahrwerk der ganze Insignia ist Geil

VG
Michael

Na dann auch von mir alles gute zum Ehrentag

VG
Michael

Das mal Tiefgang

VG
Michael

Wenn vernünftig gibt es nur zuschweissen , spachteln , füllern und dann lackieren .
Alles andere geht aber entweder hält es nicht , oder du hast halt einen Stopfen drinne .

VG
Michael