Die Geräusche sind absolut normal.
Ein Mechaniker hat mir mal gesagt, dass z.B. die Rail-Anlage noch längere Zeit (ca. 5 Minuten) mit Strom versorgt wird, dann schaltet sie ab, dass gibt auch solche Geräusche.
Da sollen aber auch noch einige andere Relais und Steuermotoren einige Minuten mit Strom versorgt werden (z.B. Lüftungsklappen etc.) wenn die dann nach einer gewissen Zeit stromlos gestellt werden, machen die auch noch mal Geräusche.
Mhmmmm, schwer zu sagen,
vielleicht irgendwas im Ansaugtrakt zum Turbo? 
Oder Klimakompressor?
Mich wundert dass die DEVK dich an ATU als "Fachwerkstatt" verwiesen hat.
Es ist doch allgemein bekannt, dass ATU keine Glanzleistungen vollbringt.
Ich bin auch bei der DEVK und habe Werkstattbindung, die haben mich aber mit meinem Parkschaden an einen richtig guten Lackierbetrieb verwiesen.
Auf alle Fälle würde ich dies schriftlich der DEVK mitteilen.
Beim Diesel wird der Ladedruck über das HLS nur in Prozent angezeigt, beim Benziner in Bar.
Ebenso wird beim Diesel kein Öldruck angezeigt.
Die Happy Light Show zeigt den Ladedruck aber "nur" in Prozent an, viele wollen dass aber in Bar angezeigt bekommen.
Das Problem liegt daran, dass Opel die Seitenwangen der Sitze beheizt haben möchte.
Da man da aber beim Ein- und Aussteigen jedesmal drüber rutscht, wird die Wange mehr oder weniger "durchgewalkt".
Das führt dann mit der Zeit dazu dass der Heizdraht bricht und die Heizung dann komplett nicht mehr funktioniert.
Ich habe dies von einer Bekannten, die bei dem Sitzhersteller arbeitet. (Lear Corporation)
Diese Firma stellt nicht nur für Opel Sitze her, auch für andere (Premium) Marken.
Das Problem ist dort sehr wohl bekannt, Opel besteht aber nach wie vor darauf die Sitzwangen auch zu beheizen.
Andere Hersteller ordern die Sitze mit den Heizdrähten nur in der Sitz- bzw. Rückenlehe, da treten diese Probleme nicht auf.
Von der Ausstattung her sehr gut, hat fast volle Hütte 
Die KM-Laufleistung ist auch OK, solltest mal eine Probfahrt machen, dabei evtl. mal die Bremsen genau in Augenschein nehmen, könnten jetzt so an der Verschleißgrenze angekommen sein.
Ja, riecht immer irgend wie ein bisschen verbrannt.
Ich hatte das letzte mal bei mir daheim geschaut, da hatte die Reinigung erst kurz vorher eingesetzt.
Beim Gasgeben kamen da dicke braune ! Wolken aus dem Auspuff, war schon komisch.
Wahrscheinlich sind deine Schlüssel personalisiert.
Bei dem einen Schlüssel halt mir Türen schließen, bei dem anderen Schlüssel nicht.
Da musst du die einzelnen Schlüssel neu personalisieren, müsste eigentlich in der Bedienungsanleitung erklärt sein.
Das ist die Schalterfunktion für den "Abstandstempomat" der müsste in der Bedienungsanleitung aber deutlich erklärt sein.
