Ich habe den 2.0L Diesel mit 170PS. Bei mir wird der Innenraum sowie die Wassertemperatur an der Anzeige relativ schnell warm bzw. geht die Anzeige schnell auf die 90 Grad.
Habe kein Quickhead.
Bei Standheizungs betrieb natürlich etwas schneller.
Mein Arbeitskollege fährt einen neuen Citroën C4 mit 2.0L Diesel der wird bei den Temperaturen und 30Km fahren auch nicht warm.
Ich würde mich einfach mit Eberspächer oder mit einem Bosch Service in Verbindung setzen, die wissen was möglich ist. Mit der Information kannst dann immer noch beim Auktionshaus etc. Einkaufen.
Mfg
Andreas
Bin die 6000 Km in 3 Monaten gefahren. Hauptsächlich Gemeinden, Städte und Landstraße. Nur ca. 1000 Km Autobahn.
Verbrauch mit 20" 7,2L/100Km mit 18" 6,5L/100Km
Also bei mir kam nun wieder Meldung, und bin somit mit 5L Adblue 6000Km gekommen.
Ich hatte bisher nur direkt nach Start einen unrunden Lauf bei Kälte, der bei einmal Gas geben weg war.
Meine Füllung vom Neuwagen hat 9000 Km gereicht Hauptsächlich Land und Stadt.
Die 2te Füllung ca. 6000 Km und die 3te auch 6000-7000 Km.
Ich hab den Kanister gekauft, da ist ein Ausgießer mit dabei und der funktioniert auch gut.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Wenn bei mir die Meldung kommt: Noch 2400 Km Reichweite, passen 5L AdBlue rein.
Okey, bei mir war es 2 mal hinten Links EZ: 4.2015. Nach 2-3 Minuten kommt dann das Signal wieder. Beide male bei bei über 200Km/h.
Nun kam wieder die Motorkontrollleuchte.
Diesesmal einen besseren Serviceberater, Fehlercode P2206 NOx Sensor Heater Control Circuit Low Bank 1.
Der Sensor kann momentan nicht geliefert werden, Sie wissen auch nicht ab wann.
Laut Opel darf man weiterfahren.
Die Batterie als Übeltäter könnte ich mir jetzt auch nicht vorstellen.
