Beiträge von Hammerglatze

Batterie defekt, Steuergerät Heckklappe korrodiert, Radarsensoren Stecker vergammelt.

Rechts ( Beifahrerseite) hinten am Motorblock

Moin, es kann auch der Steller der Nockenwelle sein, der etwas tickert.

Ventilspiel wird alle 150tkm gemacht.

ZR sind bis BJ 8/2010 10 Jahre/150 tkm. Ab BJ 9/2010 6 Jahre/ 150tkm. Je nachdem was zuerst eintritt.

Ansonsten ist der Motor der Unauffälligste den es im Insignia gibt.

Sonst sind halt nur die üblichen Dinge ( Rost, Komfortelektronik, Wassereinbruch im Heck, Rückruf bezgl. Hinterer Achsteile) zu beachten.

Hi,

MeanSmoke du kannst die Dinge so abarbeiten. Beim ST sind noch die Abdichtungen am Dach hinter der Kunststoffverkleidung (Klappe öffnen) gerne undicht.

Yoghurt habe es selbst seit mehreren Jahren verbaut.

KL DOBE L1 naja, Mann raucht nur die Bilder und Beschreibung hier aus dem Forum nehmen.

Da ist in einem Thema alles bebildert beschrieben

Zitat von OPC-Liner

GM/Opel ist aus der Sache völlig raus....

was soll GM/Opel sein?

Die sind nicht durch die niedrige Stückzahl so teuer, sondern durch den Verkauf Opel an PSA.

Alle Ersatzteile GM basierter Fahrzeuge sind teurer geworden.

Er meint die, welche die Aufnahme des Bordwagenhebers im Schweller abdecken.

Hebebühne wird nicht am Schweller angesetzt.

Suche im Netz nach dem icidlink7

Das ist ein Videointerface welches zwischen Radio und Display geschaltet wird.

Kostet um 250€