Hi,
Die Unterbodengruppe ist bis auf den 4WD identisch.
bitte Informier dich doch ersteinmal richtig, bevor du so einen Schmarrn schreibst. Ist ja nicht das erstemal.
Die Bodengruppe unterscheidet nur nach Kombi und Limo. Der Diesel hat keinen Hitzeschutz am ESD. Der Tank ist geschützt.
Es passt die Anlage vom VFL.
FMS würde ich aus Gründen der Qualität nicht nehmen 
Der Halter für Rechts kostet 38 Euro und die Blende ca 100 neu bei Opel 
Hi
Und wo bekommt man diese diversen Teile und eine Beschreibung des Speicherlayouts her?
die div. Teile ist die Software.
Mußt halt wenn du dein eeprom ausgelesen hast, das mit dem eeprom z.b. vom OPC vergleichen.
Wie schon in einem anderen Beitrag hier geschrieben, bietet das ein Insignia Freak aus Italien an.
Dem schickst einfach die FW Datei und sagst ihm was du haben willst.
Anschliessend macht er dir das fertig und schickt sie dir zurück.
Das ganze dann wieder in dein eeprom flashen und Spass haben.
Kostenpunkt 50 Euro 
Zur Idee vom 2013er Instrument, sage ich nur soviel ein ersteigertes Verheiratetes Bauteil kannst entsorgen
Der KM Stand ist genau 1 mal änderbar
Hi,
Kannst du bitte mal erklären, wie das funktioniert, bzw. was in etwas da gemacht wird?
Eeprom mit der FW des Tachos ausbauen und auslesen.
div. Teile der Software dann zusammenfügen, FW auf eeprom schreiben.
eeprom in den Tacho setzen, Tacho einbauen
Hi,
Kann man über die Bordcomputer Freischaltung am DVD 800 auch so eine geteilte Anzeige bekommen in der mehrere Fahrzeugwerte (Verbrauch, Reichweite, etc.) angezeigt werden? Oder ist das Radio abhängig? Mfg
nicht mittels OPCOM, ist größerer Aufwand aber machbar. Genauso wie das Leistungsmenü des OPC (Ladedruck,etc).
Funktioniert die Freischaltung bei jeden Insignia?? Habe einen mit Bj 2014
Ja auch das Funktioniert.
Peil mal so max. 3-450 an.
Hi,
Es war nach optischer Prüfung sehr sehr dünn
ist halt eine folge der Ölverdünnung mit Diesel, bedingt durch Kurzstrecken, DPF und Bioanteil im Kraftstoff.
Naja nen schlechteren Tipp hättest ihm nicht geben können
Das sind die Befestigungspunkte für die Flexridesensoren.
Massepunkte sind nicht lackiert
Lad so wie immer, am Massekabel der Batterie und gut ist.
Hi,
So schreibt es Opel vor
wenn dann richtig.
Opel sagt, das ein Massepunkt welcher direkt mit der Batterie verbunden ist genommen wird.
Nicht irgendeiner (z.b. Motorblock, etc)
Hi,
das mit dem Merken war auf Antwort 15 bezogen
Hi,
Interessant, ich hätte erwartet, dass in den neueren Instrumenten ein größerer Prozessor steckt.
Hast du dazu nähere Informationen (benötigte Hardware zum Flashen und Auslesen usw.)? Das Leistungsmenü interessiert mich nicht, die neuere Anzeige hingegen wäre interessant.
ist nen ganz normaler 24lc16. Kannst mit jedem passenden Programmer auslesen und wieder beschreiben.
So kannst dir dann ein individuelles File der Anzeige zusammenstellen.
sprich Eeprom ausbauen,auslesen, ggf. anderen vom 2012er Modell ebenfalls auslesen und die benötigten Teile zusammenlegen.
Anschliessend flasshen, einbauen und Spass haben.
