Beiträge von Insignien_der_Macht

Um die Sache noch zu verwirren: Hab nen A20NHT mit 4x4

Wenn du es unbedingt mit PlastiDip machen willst, es gibt davon auch eine Art Grundierung. Wenn du die für die Chromteile nimmst hält das Schwarz viel besser. Ich habs bei dem Grill auch mal gemacht. Optisch nicht so gut wie erhofft (und ich bin Lackierer!), hab mir dann nen OPC Grill gekauft. Vieeeel besser!
Die Chromteile vom Grill kannst du wunderbar alle von hinten ausclipsen und lackieren (lassen). Sieht echt besser aus.

Zitat von insi2.8

Meine Meinung kaufe den originalen OPC-Line und hast Ruhe wird ja ne ABE dabei sein.

Das ist natürlich die Beste Lösung!

Ich weis nicht was mit Irmscher los ist. Die haben früher mal gute Anbauteile gemacht. Auch Steinmetz. Jetzt siehts nur noch fürchterlich aus....zum Teil

Ach du Sch.....

Hi
die einzigen die gut aussehen sind die von JMS und td. Der Rest sieht an den Fahrzeugen aus wie Japan-Tuning. Is aber meine persönliche Meinung
Was am allerwichtigsten ist: ABE, ABE, ABE!! Frag lieber vor dem Kauf nach ob der Spoiler eine hat.
Grüße
IdM

Hallo
Ich hatte vor kurzem dasselbe Problem nur mit der Fahrertüre. Dürfte aber preislich nicht groß Unterschiedlich sein. Neue Tür kostete mit Lack, Montage und Kleinteile rund 1.600€. Bei Silber musst noch ne Lackangleichung machen lassen sonst sieht man es in der Sonne.

Grüße

Hallo
Ich kann nur was zu den Reifengrößen sagen. Original am OPC sind 255-35-20 drauf, ich fahre die Y-Design mit 245-35-20. Genaueres zu jedem Motortyp steht hinten in der Betriebsanleitung.
Grüße
IdM

Mit der Außentemperatur hängt das nicht zusammen. Der Kühlwasserkreislauf ist ja ansich ein geschlossenes System. Ich denke solche Schwankungen liegen im möglichen Bereich. Jedoch sollte der Sensor nicht so empfindlich reagieren. Ab zu Opel, alles andere ist Kaffeesatzleserei

VW Ist nicht unbedingt besser oder schlechter. ich hab beruflich viel mit VW/Audi zu tun, die kochen auch nur mit Wasser.

Das auf den Bildern sind die normalen Schwankungen des Kühlwassers. Deine Beschreibung war etwas verwirrend. Wenn ich lese Kühlwasser fehlte dann gehe ich davon aus das der Behälter fast leer ist und nicht um 5mm abgesunken

Die Sensoren für den Kühlwasserstand gehen ab und zu bei manchen auch mal kaputt und führen zu Fehlmeldungen

Bin auch von Vectra B zum Insignia gewechselt. Das Ergebnis ist bekannt..........

Direkt nach der Fahrt nach dem Kühlwasserstand zu schauen sagt nichts aus da ja bei heißem Kühlwasser noch Druck auf dem System ist. Wenn der Motor noch Handwarm ist sollte der Stand etwa bei der Markierung (Wulst am Behälter) sein.
1,5cm über max. beim Öl ist definitiv zu viel! Entweder wurde mal beim Service zuviel Öl nachgefüllt oder das Wasser drückt tatsächlich ins Öl. Frag mal deinen FOH ob er ein Messgerät hat um den Wassergehalt im Öl zu messen. Sowas gibts, hat aber nicht jeder.

Sowas ähnliches hatte ich auch, siehe meinen Thread etwas weiter unten. Ergebnis: Motorschaden. Neuer Motor muss rein und Opel übernimmt keine Kulanz. Kann aber bei dir ganz harmlos sein, keine Angst