Hi,
ich sehe solche Umbauten immer bissl kritisch. Das ist n bissl wie früher, wo manche sich ein 2,0 hinten dran pappten obwohl s magerer 1,6er drin war.
Den ersten Umbau dieser Art hat übrigens mein Freund Andreas umgesetzt, aber eben komplett!
Siehe: www.opelfrank.de
Bis denne...
Hi,
einiges was Du so schreibst, kann ich nur durch Deine Trauer erklären!
9 Tage laut Gutachten für die Beschaffung eines neuen gebrauchten Insignias reicht vollkommen!
Würde Dich ein Anruf der Fahrerin beruhigen und würde es Dir dann seelisch besser gehen? Auch wäre ich sehr vorsichtig mit Anschuldigungen.
Was wäre, wenn sie geblinkt hätte?!? Wärst Du dann nicht drauf gefahren??? Dabei gilt in D die Grundregel, wer drauf fährt bekommt wenigstens ne Teilschuld!
Ich kann schon verstehen, dass alles sehr ärgerlich ist aber das Leben geht weiter, die Versicherung zahlt angemessen und Insignias gibts gebraucht wie Sand am Meer!
Also eigentlich ist alles gut! Man(n) kann doch nicht erwarten, dass die Versicherung Dich besser stellt, wie vor dem Unfall!
Auch hast Du immernoch nicht die Summe genannt, die die Versicherung Dir zahlen will!
Bis denne...
Hi,
Wenn selbst sog.Premium AW einen wesentlichen längeren Bremsweg wie vergleichbare Sommer/Winterreifen haben, und wir reden von Metern!!! , sollte jeden ein Licht aufgehen!
Die Reifen sind eigentlich nur für Mietwagen / Taxen im Programm.
Ich mache hier auch keinen persönlich an.Die Wahrheit ist halt manchmal hart.Scheisse bleibt Scheisse.
Bis denne...
Hi,
die Versicherung zählt den Zeitwert,was sogar Deinen Kaufpreis entspricht.
Was willst Du mehr!?!
Ich würde ca.12.000,-€ schätzen.
Bis denne...
Hi,
AW - Reifen sind im Sommer Mist und im Winter genauso! Sie sind immer ein Kompromiss!
Ob Man(n) den Kompromiss eingehen will / muss, darf jeder für sich selbst entscheiden! Man(n) kann auch am falschen Ende sparen!
Wenn ich ein KFZ erwerbe, bin ich mir vorher über Folgekosten im klaren. Diese Dinger (Reifen kann man das nicht nennen) gehören verboten und kämen mir niemals auf eines meiner Fahrzeuge.
Bis denne...
Hi,
ja genau so sieht es bei mir dann auch aus.
Nicht ganz so krass, seit dem Getriebeölwechsel. Kurios ist, dass es nur auftritt, wenn die Fuhre richtig Feuer bekommen hat oder ich Minutenlang im hohen
Gang unterwegs war und dann mal zurück schalten muss.Also vom 6. in den 4. Gang z.B.
Aber ich ruf meinen FOH gleich mal an.Mal sehen was die dazu meinen!
Bis denne...
Hi,
ich muss meine Einschätzung leider zurück nehmen!
Bin gestern Abend mal bissl zügiger unterwegs gewesen und siehe da, es tritt wieder auf!
Hauptsächlich in den 4.Gang ist es mir aufgefallen, ging es wieder extrem zäh!
Na mal sehen...
Bis denne...
Hi,
ich, bzw. mein OPC hatten in den letzten Wochen ein ungewöhnliches Problem, was ich bei stundenlabgen suchen im Netz bei keinem anderen bisher gefunden habe.
Meine Werkstatt (hab noch Garantie) sowie das Werk waren erst ratlos aber bemüht!
Hier mal die Fehlerbeschreibung:
Der Schaltknüppel musste, wenn die Fuhre so ne halbe Stunde lief oder richtig Feuer bekommen hatte, mit wesentlich mehr "Gewalt" bewegt werden.
Fühlte sich an, als ob jemand den Knüppel festhält.
Konnte man auch mit den Augen beobachten. Den Schaltknüppel einfach mal in den 6. Gang oder z.B. auch Rückwärtsgang gelegt und einfach mit den kleinen Finger aus der Gasse rausgedrückt.
Normal "springt" der Knüppel dann in die sog.Nullstellung zwischen 3. und 4. Gang. Wenn das Problem da war, ging der Knüppel in sehr langsamen Zeitlupentempo dahin!
Das Getriebe ansich lies sich normal schalten,sprich die Gänge gingen normal rein,kein rasseln oder ähnliches.Beschleunigen / fahren auch kein Problem.
Das Werk vermutete die Kupllung. Also die Kiste hochgebockt, Motor an und Gang rein-Fuss auf der Kupplung. Jetzt sollten sich laut Werk die Räder trotzdem drehen, dann wäre es die Kupplung. Kein
Kein Rad drehte sich, also Kupplung völlig i.O..
Also neuer Termin gemacht für Fehlersuche. Vermutet wurde das Schaltgestänge, weil das mit Kunststoff ummantelt ist und die Vermutung nahe liegt, dass bei entsprechender Hitze sich das Kunststoff verklebt.
War es aber auch nicht,alles i.O.
Im Endeffekt wurde jetzt nur erstmal das Öl gewechselt, weil sie nicht auf Verdacht das Getriebe zerlegen wollten, was ich verstehen kann. Scheint aber gereicht zu haben, weil jetzt der Fehler bisher nicht mehr aufgetreten ist!
Wenn also jemand mal das gleiche Problem haben sollte, einfach mal das Getriebeöl wechseln. Andere Hersteller schreiben es mit gewissen Intervallen vor,Opel leider nicht! Mein OPC war vor kurzen erst zur großen Inspektion und da hätte das direkt mit gemacht werden können. Hätte Ärger und Zeit gesparrt!
Bis denne...
Hi,
wem wirklich 1.000 (Eintausend !!! ) Lieder nicht reichen, der kann ja nen Dauermix (Ohne Pausen) erstellen und schon geht mehr!
Bis denne...
Hi,
wie konnten wir früher nur Auto fahren und bis heute überleben, so ganz ohne Airbags, Servolenkung,RDKS, Navi ... 
Schon bitter, was die EU uns hier alles vorschreibt!
Das System ist reine Geldmacherei und vor allem, was viele nicht wissen, nicht verschleisfrei! Das System entbindet auch nicht davon, sich seine Reifen regelmässig zu kontrollieren!
Bis denne...
