Beiträge von Insignia-Pfalz

Zitat von Hammerglatze

Und nein, die Getriebe müßen nicht raus.

Bist du dir hier sicher? Soweit ich weiß, gibt es Getriebe mit Ausbuchtungen für die zwei Ölwannenschrauben getriebeseitig und welche ohne.

Wenn die Löcher nicht vorhanden sind, müsste das Getriebe wohl raus.

Das Setzen von Satzzeichen braucht man auch nach der Schule noch, somit keine Ausrede.

Kauf dir einen Kompressionsmesser, lade die Batterie vorher voll und messe nach. Keiner hier kann dir genau sagen, was mit deinem Motor nicht stimmt.

Wenn ich ein Auto mit Motorschaden kaufe, muss ich danach planvoll diverse Tests machen, um ihn einzugrenzen (Kompressionsprüfung, Druckverlusttest, CO2 Test, usw.)

Solltest du neue Erkenntnisse haben, melde dich wieder und dann kann man evtl. weiterhelfen.

Wenn der kalte Zylinder (wegen der nicht aktiven Glühkerze) nicht zur Zündung kommt oder nur verzögert zündet, hast du sicher Ruckler beim Fahren.

Würde erstmal messen, bevor ich was neues kaufe.

Alles möglich, wenn sie schwarz war, hat sie sich auch nicht freigeglüht.

Würde mal bei kalten Motor die Spannung ein einer funktionierenden Leitung messen und dann mal and der "defekten Leitung", dabei die Leitung auch bewegen.

Laufen mit und werden z.B. auch bei der Regeneration des Filters genutzt.

Deswegen unbedingt schnellstens ersetzen.

Dafür musst du ins Insignia B Forum.

Ok, beim mechanischen Schlüssel hätte ich den Microschalter im Schloss in Verdacht gehabt.

Fehlercode liegt bei dieser Meldung aber definitiv vor. Lass ihn auslesen, dann weißt du mehr.

Ist es ein steckbarer Schlüssel, also mechanisch?

Fehlt Kühlwasser? Meldung im Display bekommen?

Wenn es wirklich das AGR war, dann könnte der AGR Kühler defekt sein.

So, jetzt extra nochmal das TIS angeschmissen.

Beim F40: 1,8 Liter ist die Gesamtölfüllmenge und 1,7 die Nachfüllölmenge.

Also dein Getriebe hatte genau die richtige Ölmenge gehabt.

PS: Wenn ich jetzt von Meinem ausgehe (habe das Getriebeöl mal vorsorglich gewechselt), muss jetzt nicht wirklich mehr als die Batterie & Halterung raus. Ausstattungsabhängig kann vielleicht etwas mehr anfallen, aber viel zu schrauben ist da nicht.