Kurze Hinweise:
Der Motor ist ein A20DT, allerdings baugleich zum Z19DT
Gibt es aber auch in den Ausführungen DTL und DTH.
Wichtig nach Arbeiten am Kraftstoffsystem: Die Zündung 10 Sekunden einschalten und wieder aus, mehrfach wiederholen.
Damit entlüftet man das Kraftstoffsystem und verhindert das Trockenlaufen der Hochdruckpumpe, was teure Schäden nach sich zieht.