Na dann schnell einbauen. Bin auf das Ergebnis gespannt, das H&R steht bei mir auch noch auf dem Plan.
Gruß Kalle
Beiträge von kalle13
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Bei mir um die Ecke steht ein umgebauter T6 mit der 20" OPC-Line Felge inkl. Blitz.
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Am Ende muss man für sich entscheiden was für Deckel sich in den Felgen drehen. Ich möchte bezweifeln das der Fahrer des oben gezeigten A5 sich so anpissen lassen muss.
Sicher gehen Nieren usw. mal eben nicht aber nen Narbendeckel ich bitte euch, das ganze heißt OEM Style und da sind auch Teile anderer Marken inbegriffen bzw. erwünscht!
So langsam sollten wir Opel Freaks mal wieder aus dem Wald kommen und diese Art der Umbauten am "Flaggschiff" akzeptieren.
Auch hier muss mal wieder Boden zu den VAG Fans gut gemacht werden, dort wird keiner gesteinigt der oberhalb des Golf den Schraubenschlüssel in die Hand nimmt.
In diesem Sinne weiter so.Gruß Kalle
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Hallo Kalle,
wo hast du die denn gekauft ? Ich finde im Netz nur die Nextbase Click 9 Lite. Die sind mir zu dick und schauen sch..... aus
Ich bräuchte nur das Uno Set.gruß
Hab die vor 3 Jahren beim Car-Hifi Händler vor Ort gekauft.
Gruß Kalle
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Ich habe das System von NextBase verbaut. 9" Bildschirme mit integriertem DVD Player, somit kann jeder seinen Eigenen Film schauen.
War zwar nicht gerade preiswert ist dafür aber zulässig für aktive Kopfstützen.
Die Adapter sind immer montiert und die Bildschirme bei nicht gebrauch im Wohnzimmerschrank.Gruß Kalle
Hier mal Bilder aus meinem Astra im Insi sind sie noch nicht montiert.
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[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/121003/egvtzf4m.jpg]
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Das is ne reine Glaubensfrage ,BI-Turbo Besitzer werden immer anderst sprechen(wird keiner zugeben das er die Kohle in den Sand gesetzt hat). Der Bi Turbo hängt halt gleichmäßiger am Gas und ist unwesentlich schneller als der CDTI.Der Bi-Turbo greift halt sowohl in der Anschaffung als auch bei den Fixkosten mehr in Geldsäckel.
Einfach Probefahrt machen. Ich würde dafür aber auch den 140 PS CDTI(ab Facelift) mit heranziehen der hat die selbe Leistungskurve wie der 160/163 PS CDTI verliert nochmal ca. 5 km/h Endgeschwindigkeit ist aber nochmals sparsamer. Habe alle 3 schon gefahren und keinen wirklich großen Unterschied für mich festgestellt. Deshalb habe ich mich für die 140er Variante entschieden und bis jetzt haben mir die 23ps mehr nicht gefehlt(hatte 3 Jahre einen Astra J ST 2.0 CDTI).Gruß Kalle.
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Das wird richtig geil. Ich weis aber nich wie ihr die drunter packt. Irgendwie is bei mir mit 9x20 ET 35 und 245/35er auf der VA und das gleich auf der HA +5mm Scheiben Schicht im Schacht
Kalle
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Danke Kalle.
Hey hast nicht noch einen rum liegen wenn schon weißt wie es geht
Gruß Robby
Leider nein
is aber wenn ich das Bild richtig sehen die Beifahrerseite oder? Da war neulich einer bei Ebay Kleinanzeigen drin ,musst Du mal schaun.Gruß Kalle
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Der Schweller ist im vorderen Radlauf mit einer Schraube bzw. Spritzniet befestigt. Des weiteren von unten mit 5 Halteböckchen verschraubt. Diese Teile alle lösen.
Dann mit einer langen stabilen Nadel mit eingefädelter Angelschnur das 3M Band und die Kleberraupe durchstechen und mit der Schnur unter Zug(auf und ab Bewegung) den Schweller abschneiden. Danach vorsichtig die Reste vom 3M Band und der Kleberraupe entfernen, den lackierten Blechschweller reinigen(notfalls grundieren) Primer auftragen und den neuen Schweller laut Anleitung wieder montieren. So funktioniert das ganze auch im Werk.Gruß Kalle
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Danke, der Motorsport Aufkleber ist das Einzige was permanent am Wagen ist. Wenn er als Service Fahrzeug für unser Rallye-Team unterwegs ist, wird er zusätzlich mit Magnetschildern unsere Sponsoren beklebt
Kalle
