Sieht doch recht ordentlich aus 
Würde an deiner Stelle jetzt mein Bauchgefühl einschalten.
Irgendwas dran sein kann immer, muss aber nicht.
Habe mal einen Golf GTI vom Hinterhofverkäufer erworben...und der hat mich ohne große Mucken 200.000 km überall hin getragen....obwohl der Verkäufer aussah wie 30 Jahre Knast.
Deiner scheint sich ja echte Mühe zu geben, zumindest was den I-Netauftritt betrifft.
Gruß
Günni 
Die Zeitung hatte als Quelle den Herrn Dudenhöfen als Experten von der Uni Essen/Duisburg. Die Verluste sind reale Verluste bezogen auf das reine Fahrzeuggeschäft, also ohne z.B. Finanzierung über die Hausbanken oder Leasing etc.
Gruß
Günni
Klar ist das Quatsch...hatte ich auch so im Kopf aber anscheinend nicht in der Tastatur...habe es geändert. 
Gruß
Günni 
Heute in der Zeitung gelesen, interessant wie ich finde.
Hier mal der Extrakt:
Porsche macht größtes Plus, Opel und Ford schreiben hohe Verluste.
Porsche 17.056 €
BMW 4.132 €
Audi 3.721 €
Mercedes/
Smart 3.023 €
Chrysler 1.579 €
Hyundai/
Kia 1.183 €
Nissan 890 €
Ford 824 €
Skoda 758 €
VW 751 €
Toyota 707 €
GM 635 €
Honda 319 €
Renault -241 €
Seat -364 €
Peugeot/
Citroen -510 €
GM Europe -834 €
Ford Europe -967 €
Erfasst sind nur die Zahlen des reinen Fahrzeuggeschäftes vor Steuern und Zinsen.
Die Untersuchung ist ein Spiegel der Absatzkrise am europäischen Automarkt.. Hersteller, die ihre Fahrzeuge weltweit vertreiben, konnten in der Regel auch viel mehr pro Auto verdienen - im Gegensatz zu Unternehmen, die auf Europa als Absatzmarkt beschränkt sind.
Quelle: Westdeutsche Allgemeine, Ausgabe vom 8.4.2013
Fazit von mir: Je mehr Fahrzeuge von Opel produziert werden könnten, desdo niedriger der Gesamtverlust.
Gruß
Günni
Dem TE bleibt es ja unbenommen, den Wagen nochmals einer Prüfung durch die Dekra/den TÜV zuzuführen.
Wenn das selbe Ergebnis herauskommt (unfallfrei), um so besser...wenn nicht, sind einige Leute in Erklärungsnot.
Rückabwicklung des Kaufvertrages incl. Erstattung der zusätzlichen Kosten bzw. Reduzierung des Kaufpreises wären dann die Möglichkeiten.
Gruß
Günni
Na dann wäre es ein Schnapper 
Also neu kostet der locker das Dopptelte.
50% unter Neupreis nach 15 Monaten...da gehen bei mir die Alarmsirenen an...nicht, dass dies ein Unfallwagen ist. 
Gruß
Günni
Hier habe ich mal was interessantes dazu:
http://www.unfallkamera.de/rg.shtml
Und hier mal die Erklärung, was eine EAS- Kamera eigentlich ist.
http://www.unfallkamera.de/funktionsweise.shtml
Bisschen schwer zu lesen, aber unmöglich ist die Zulässigkeit demnach nicht. Kommt wohl auf den Einzelfall und den Richter an.
Gruß
Günni
Na ja, wenn es eine Familienkutsche werden soll, werden sich die Gebrauchsspuren zwangsläufig häufen.
Nebler sehe ich auch nicht als so entscheidend an.
Was mich nerven würde, ist der Schaden an der Türverkleidung, die abgefahrenen Ecken sowie fehlende Winterreifen. Wenn du das selber regeln wolltest, wirst du einen Betrag jenseits der 1000€ los.
18.200 € wären mir daher auch etwas zu hoch gegriffen. Also leiere ihm zumindest den Satz Winterreifen aus dem Kreuz....wenn er nicht will, knallhart den Hof verlassen und sich nach einem anderen Insi umschauen.
Fährste eben noch zwei weitere Wochen ohne TÜV durch die Gegend.
Gruß
Günni
