Beiträge von gonzo82

Damals hatte ein Auto weniger Elektronik und da wurden von jedem Schalter etc. Zum Verbraucher Kabel gezogen, heute läuft das über ein canbus genanntes digitales System, jeder Schalter und jeder Verbraucher hat ein Steuergerät.

Bei der Ahk benötigst du dieses quasi um aus dem Bussystem die einzelnen Signale für die Beleuchtung des Anhängers heraus bekommst.

Bei der originalen insignia Anhängerkupplung ist zusätzlich etwas zur Stabilisierung in schlingermanövern, dieses lässt sich allerdings nicht nachrüsten weil man es nicht programmiert bekommt...

Zitat von bizzysky

Ich fahre schon seit 4 Jahren kratzfrei, da ich zum beispiel nur noch rückwarts einparke, seitdem ich meine felge bildgenau wie hier kaputtgefahren habe. durch den seitenspiegel orientiere ich mich am hinterreifen und sobald dieser den bordstein nicht berührt und das lenkrad gerade gerichtet ist dann passiert auch vorne nichts klappt sehr gut.

Genau so mache ich es auch... aber generell ist damit immer noch die vorne rechts am gefährdetsten denn manchmal kann man nicht abschätzen ob man nun parralel zur Kante ist oder bereits auf Kollisionskurs...

Und es ist immer das Rad vorne rechts was man kaputt macht... man müsste noch eine kleine Kammera in den Spiegel bauen die von oben das Rad/Boardsteinkante filmt und in der mittelkonsole anzeigt...

Hast du mal eine Route im Navi eingegeben und bist gefahren?

Also nen opcom habe ich und bin ab und an in Dessau... Bis Berlin ist aber dann trotzdem nochn Stück...

So schlecht ist Kunstleder nun auch nicht! belastete Stellen sind aus Leder, unbelastete Kunstleder... ich denke bei starken Verschmutzungen ist Kunstleder auch etwas besser...

Zitat von xpaule

Die Gesamtsumme beträgt also 356,23 Euro im Jahr.

Die SF Klasse dazu wäre noch interessant, klingt aber wirklich günstig für diese km Klasse...!

Geht nur mit OPCom zum freischalten und nicht zuviel erwarten... ich nutze letztendes nur die Temperatur um zu sehen wann er betriebswarm ist, aber da ist der Zeiger nahezu genau so genau...

Ich hatte mal etwas gelesen von Sitzflächen (also alles was du berührst) Leder, Rücken der Frontsitze und Kopfstützen sind Kunstleder, Türverkleidungen auch Kunstleder.

Die Lampen haben doch eine Zulassung und damit darfst du sie auch fahren, eine Grundeinstellung der Xenons müsste evtl. gemacht werden. Die Zulassungen erhalten die Lampen nur wenn der grundlegende Lichtkegel stimmt und die Streulichtanteile nicht zu hoch sein, das heist die Ausleuchtugn der Straße sollte danach genau so sein nur etwas heller. Die automatische Leuchtweitenregulierung ist ja primär dazu da niemanden zu blenden und stellt die Scheinwerfer eben je nach Belastungszustand, Beladung... herunter bzw. ein.