Hier ist einer.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=236387293&asrc=st%7Csr
Bis wie viel willst Du denn gehen, Preis und Laufleistung?
Hier die Suche so wie ich suchen würde.
http://fahrzeuge.autoscout24.de/?atype=C&make=54&model=19101&mmvmk0=54&mmvmd0=19101&mmvco=1&version=opc+line&fuel=D&fregto=2010&pricefrom=1000&body=5&cy=D&eq=117&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1&event=addB||bodytype
Du muss halt auf die Bilder achten, z.B. dass das Lenkrad unten abgeflacht ist.
Sorry.
Habe den Link vergessen.
Der weiße hat aber nun mal beide Pakete, man muss schon halt suchen. Sieht man auf den Bildern, OPC Lenkrad ist vorhanden.
Und Schaltwippen gibt es die beim Diesel mit Automatik? Opel hat schon mal kein Doppelkupplungsgetriebe wie im VAG Konzern.
vielen dank
das ist genau das problem.ich suche keinen opc sondern einen mit opc interior und exterior wie beim a4 s line da geht es halt nur um stoßstange schweller len
Jetzt versteht ich gar nichts mehr.
Hier ist einer mit OPC Lenkrad, Schwellerpaket, Spurhalteassistent, Navi, Panoramadach, AGR- Sportsitze in Vollleder, PDC, FSE, Xenon Scheinwerfer usw. und 2.0 Liter Diesel Motor 160 PS.
Was sucht Du denn?
Keine Ahnung , aber befürchte es.
Bin gespannt
Hallo.
Eine Frage habe ich da.
Ist die Batterie in Ordnung, also mindestens 12 Volt Spannung vorhanden.
Denn laut TIS muss bei Opel wenn geflasht wird eine externe Batterie bzw. Stromversorgung angeschlossen werden.
Beim Flashvorgang werden ja einige Steuergeräte angesprochen, ESP, ABS usw.
Nicht das der Fehler aufgrund einer defekten Batterie passiert ist, wegen Spannugseinbruch. Radio, Licht usw. müssen ja ausgeschaltet sein.
Hallo.
Hier mal 2 Bilder von meinen Denso Zündkerzen in folgenden Fahrzeugen.
Corsa C Z10XE
http://www.zafira-forum.de/attachment.php?attachmentid=35625&d=1364229237
Und Astra H Z16XEP mit dbilas Lowtech Saugrohr und Chiptuning 140 PS.
http://www.zafira-forum.de/attachment.php?attachmentid=35623&d=1364228795
Ja die Zünden sehr gut.
Hier noch die alten aus dem Astra mit NGK's.
Hallo.
Das ist aber ein Bild nicht vom A18XER Motor im Insginia, ist aber fast gleich bis auf das Zündmodul.
Bei dem A18XER sind nur 2 Torx- Schrauben die das halten.
Du brauchst einen 16 mm Zündkerzenschlüssel und die Zündkerzen werden mit 25 Nm angezogen.
Empfehlen kann ich Dir die Zündkerzen von Denso, das wären dann die K16TT. Gibt es bei ebay für ca. 16 Euro.
Fahre diese im Moment in 2 Fahrzeugen und bin sehr zufrieden damit.
Die 7 mm Schraube sollte so lang sein das du die gut greifen kannst, ist ja nur zum rausziehen aus dem Zylinderkopf.
Ok ich mache morgen früh dann mal ein paar Bilder.
Hallo.
Ja dann so wie von mir beschrieben.
Hallo.
Wenn der FOH auf Scheibe ist, kann der die Werte vom LMM in Echtzeit auslesen mit dem MDI.
Und resetten tut ein LMM nicht von sich aus alleine.
Hallo.
Mit einem Innentorx die Schrauben aus dem Zündmodul ausdrehen, dann mit einer bzw. zwei 7 mm Schraube in das Gewinde des Zündmoduls und anheben.
Ich nehme immer eine 7 mm Schraube und fasse am Ende wo der Stecker rein kommt an, vorher natürlich den Stecker abnehmen.
