Hallo.
Da will dich wohl jemand über den Tisch ziehen. Ohne Kulanz hätte ich nur ca. 380 Euro zahlen müssen für den Austausch der Heizmatte der Sitzfläche zahlen müssen, plus 45 Euro für die Diagnose.
Macht in der Summe bei 40 % Übernahme 255 Euro! Da passt was nicht. Aber anscheinend kann dein FOH keinen gescheiten Kulanzantrag stellen!
Hallo.
Nur eine Abdeckung, sonst nichts.
Hallo.
Mein Freund hat seinen auch nicht bekommen, die Leasinggesellschaft, da Firmenfahrzeug hat den Auftrag storniert.
Nun wird der Wagen nochmal gebaut, diesmal mit Touch Pad.
Hallo.
1. Saugrohr Umschaltung defekt, war aber schon beim Kauf außer Funktion. Wurde auf Car Garantie erneuert.
2. Batterie defekt, Kurzschluss in den Platten.
3. Sitzheizung Fahrerseite vor ca. 4 Wochen, auf Kulanz.
Hallo.
Ja das ist normal, dient zum Schutz der Starterbatterie damit diese nicht entladen wird, ist so.
Hallo.
Gut möglich das der Antennenverstärker defekt ist. Ich glaube der Sitz im Antennenfuß.
Gibt's von Simons eigentlich auch unterschiedliche Varianten für Standard-Heck, Sportheck und OPC-line?
Hallo. Hier die Webseite von Simons.
Benzinvariante,
http://www.simons.se/Katalog/O…system_Exhaust_system.htm
Dieselvariante,
http://www.simons.se/Katalog/O…ia_Avgassystem_Diesel.htm
Sieht sauber aus
Wie war die Passgenauigkeit?
Überlege, mir die 3" ab Kat für meinen zu holen. Der Preis ist ja unschlagbar.
Die wird ohne Fehl und Tadel sein von der Passgenauigkeit.
Simons ist schon was Feines. Habe ich schon mal an meinem Omega B gehabt, schön dumpf und nicht so schrill.
Hallo.
Es muss immer ein guter Kompromiss gefunden werden um es allen recht zu machen.
Ich mag es auch lieber straffer und auf langen Bodenwellen schwimmt bzw. schaukelt sich der Insignia schon auf, habe ich auch schon bemerkt. Aber ansonsten wenn alles eben ist und in der Kurve passt es, meine Meinung.
Muss ja nicht mit anderen übereinstimmen. Dann nehme die B6, so würde ich es machen.
Hallo.
Also am Eyedriveknopf bin ich noch nie hängen geblieben. Egal ob mit dem alten Schaltknauf oder jetzt mit dem OPC- Line Schaltknauf.
Die Schaltwege sind kurz und knackig. Hände weg vom Schalthebel während der Fahrt, das Getriebe dankt. Nur beim schalten die Hand anlegen.
Ob Tourer oder Limousine, innen ist alles gleich vorne.
