Hallo.
Nicht immer ist es ein LMM. Bei vielen ist auch nur ein Temperatursensor im Gehäuse eingebaut, sieht aber aus wie ein LMM.
Ist aber bekannt bzw. sollte es das LMM kein Öl vertragen, deshalb auch den Pipercross.
Beiträge von WAT_INSI
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Hallo.
Jepp ich habe einen Pipercross eingebaut. Passgenau und ohne Öl. Bin zufrieden damit.
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Hallo.
Schaut euch mal den Umrüstkatalog auf Seite 297 vom TÜV Hessen an. Und auf Seite 347 was gemacht werden muss für die weitere Zulassung, Punkt 4.13.
Punkt 7.2.1 a. an! Auch wenn der Insignia nicht enthalten ist, sollte aber auch gültig sein, da es eine Änderung am Fahrzeug ist.
http://www.tuev-hessen.de/cont…stkatalog_2009_01_ger.pdf -
Sollte eigentlich kein Problem sein.
Denn die Abgasanlage ist ja Teil der Zulassung des Insignia, egal ob da Remus drauf steht oder nicht.
Frage doch mal hier nach, vielleicht haben die was passendes,http://www.shop.franke-turbotechnik.com/
Ansonsten würde ich erstmal den Pipercross ausprobieren, soll aber Soundtechnisch nicht soviel bringen.
http://www.opc-club.de/forum/v…nia-opc/18196-k-n-filter/
Oder Klasen,
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Hallo Matze.
Also mit einem offenen Luftfilter a'la K&N und einer Gruppe A Auspuffanlage bekommst Du Probleme mit der Rennleitung ohne TÜV Abnahme, entweder Auspuff oder Filter.
Geschickt kannst Du es mit dem Pipercross Filter machen, aber macht nicht so einen Lärm wie ein offener K&N Filter.
Auf der sicheren Seite bist Du wenn Du den Auspuff und offenen Filter von dbilas beziehst, denn die tragen Dir die Komponenten ein.
Flowtechhttp://www.dbilas-shop.com/Pro…ignia-A:::7_24_46_78.html
Gruppe A Anlage
http://www.dbilas-shop.com/Produkte/Auspuffanlagen-u-Universalteile/Auspuffanlagen/Opel/Insignia:::7_380_5125_426_437.html
Mein Sohn hat Probleme bekommen mit dem Flowmaster Kit in Verbindung mit Flowtec Saugrohr und einer FSW Gruppe A Anlage.
Schuld war die FSW Gruppe A Anlage. Habe ihm aber gesagt er solle die Simons kaufen und zu dbilas fahren mit dem Astra H. So musste er Lehrgeld zahlen.
Hast Du einen Benziner oder Diesel? -
Hallo.
Nein glaubst Du nicht das einer mit 80 km/h über die Landstraße fährt?
Da sehe ich aber was anderes auf der Straße unterwegs und mehr als nur einen davon. -
Hallo.
Schaue mal hier. Ist etwas über Dein Budget aber nur 23.000 km, Bj. 2012 und ein großer Händler!
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=245683928&asrc=st|sr
Sollte doch Dein Geschmack sein, und handeln kannst Du doch auch bestimmt.
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Mh im kundenauftrag? Das lässt mich immer stutzig werden ...
Sorry, übersehen.
Mich lässt das auch stutzig werden. Mit Garantie vom Autohaus kein Problem. -
Hallo.
Warum keinen für unter 20.000 Euro vom Händler mit Garantie?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=246973730&asrc=st|srSieht doch ganz gut aus.
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Nicht immer gleich mit Erlöschen der BA und Versicherungsschutz um sich werfen..
1. Bremsen sind Eintragbar - leider etwas teurer, da im Normalfall Einzelabnahme.
2. Er hat die Insignia OPC - Bremsanlage 1zu1 übernommen. Es ist keine von einem anderen Auto à la R8, Porsche etc., wie es sonst beim "Bremsenupgrade" üblich ist.
PS:
Wer hat hier denn bei einem Nicht-OPC die 18"+ Bremse serienmäßig in seinem Wagen?
Ist die da Eingetragen? Ich glaube mal nicht?!Hallo.
Irrtum, da liegt Du komplett daneben. Das Fahrzeug hat eine Typenzulassung mit den angebauten Komponenten. Und diese Bremsanlage entspricht nun mal nicht der Typenzulassung wie die vom KBA zugelassen wurde.
Denn zu der Bremsanlage gibt es auch einen anderen Bremskraftverstärker bzw. andere Bremskraftverteiler an der HA vielleicht.http://ecat24.com/catalog/part…4287/6014,6011,5998,6018/
Auch der ABS Block wird komplett anders sein von der Elektronik her.http://ecat24.com/catalog/part/1/21/355/4287/6010/
Ich würde an der Stelle des TE mal zum TÜV fahren und den Wagen vorführen.
Hier mal ein Beitrag aus einem anderen Forum.
http://www.verkehrsportal.de/board/index.php?showtopic=38988
