Beiträge von WAT_INSI

Hallo.
So habe gestern die Sommerreifen aufgezogen und auch sofort die Lagerbuchsen erneuert.
Mit dem Ergebnis das beide defekt waren.
Auf der linken Seite lief Öl aus dem Lager und auf der rechten Seite war ringsherum ein Riss zu sehen, wahrscheinlich schon kein Öl mehr im Lager vorhanden.
Die Beschädigungen waren alle auf der Vorderseite hin, nicht hinten wo die Schraube ist.
Der Aufwand und die Arbeit war gering, ca. 20-30 Minuten jede Seite.
Probefahrt mache ich gleich und werde berichten ob Ruhe. Zumal der letzte Reifenhändler schon sehr gute Arbeit geleistet hat beim wuchten.
Ach ja, ca. 68.000 km gelaufen und Bj. 01/2009

Nachtrag.
So 270 km über die BAB gefahren mit allen Geschwindigkeiten.
Was soll ich sagen, absolute Ruhe und keine Unwucht mehr.
Ein kleines bisschen, ist noch da, minimal. Aber das kann auch von den Reifen kommen.
Sind ja noch die ersten von 2009 und haben ca. 68.000 km gelaufen, also verschmerzbar.

Jepp, die Temperaturen können schon ausschlaggebend sein.
Ich vermute mal das Drehmoment wird zu hoch sein, bzw. der Vorbesitzer hat die Kupplung zu stark beansprucht.
Hier mal eine Übersicht der möglichen verstärkten Kupplungen, entweder Sachs oder LUK.
Oder zu einem Tuner fahren, auf den Prüfstand, schauen was an Drehmoment anliegt und die Leistung bzw. das Drehmoment anpassen was günstiger wäre.
Wo wohnst du denn?

Verstärkte Kupplung

Zitat von Insigleon

130€ für die Grösse ist aber ok finde ich.

Auch wenn es eine Varta ! ist, 130 Euro finde ich schon happig.
Habe für meine Centro ca. 80 Euro bezahlt, kaufe schon seit Jahren diese Batterien, noch nie eine Reklamation gehabt und halten auch schon länger als 4 Jahre, in allen Fahrzeugen die ich hatte.

Was hast du denn an Drehmoment anliegen?
Die Leistung ist zweitrangig, entscheidend ist das Drehmoment.
Eventuell mal zu einem Tuner fahren und etwas Drehmoment zurück nehmen lassen.
Willst du aber alles so belassen dann auf alle Fälle die Sportkupplung nehmen.
Wurde auch ein geänderter Kupplungskorb eingebaut oder nur die Kupplungsscheibe?

Kann dir nur wärmstens das Motul Öl empfehlen.

http://shop.oil-center.de/inde…h-vw-bmw-mb-opel-dpf.html

Ist extra Abgestimmt auf den DPF und hat die Dexos 2 Norm.
Mobil 1 0W-40 ESP habe ich gefahren im Insignia und kann nichts positives darüber berichten.
Kaltstart klappern der NW- Versteller, was jetzt mit dem Motul nicht mehr vorhanden ist.

Nicht immer, aber je nach Stellung des Insignia knallt es bei mir auch.
Z.B. rückwärts raus gefahren und die Lenkung schon dabei eingeschlagen bis Anschlag.
Ist eben halt so wenn Eisen auf Eisen sich berühren und die Servopumpe Druck aufbaut.

Ich hoffe mal das die Felgen auch richtig angezogen wurden.
In der ersten Stufe nur mit 60 Nm über Kreuz, in der zweiten Stufe dann mit 150 Nm auch über Kreuz!
Dazu gibt es extra eine Abhilfe und Montagehinweis für die FOH.

Zitat von tody

Sind die Querlenkerbuchsen schon mal getauscht worden? Dazu gab es eine Feldabhilfe, allerdings weiß ich nicht für welche Baujahre die ist.

Bis Modelljahr 2012 ist davon betroffen.
Werde bei mir in den nächsten Tagen auch die Querlenkerbuchsen austauschen, liegen schon in der Garage.

Hallo.
Das gibt es eine Anleitung wie man die elektronische Parkbremse per Bolzen oder Schraubendreher entriegeln kann.
Dazu muss man unters Auto und an den Feststeller kommen.
Muss mal schauen ob ich eine Anleitung dazu habe.

Hallo Olly.
Genauso einen habe ich auch, von insgesamt 3 Stück.
Und nur dieser funktioniert an keinem Opel, egal ob Corsa C Bj. 2002 oder Astra H Bj. 2005.
Alle anderen funktionieren, sprich Plagiate ohne Probleme.