Ich bin DUALER Student - d.h. ich habe ein eigenes Einkommen.
200 € Sprit pro Monat sind noch finanzierbar 
Es handelt sich eigentlich nicht um eine UNI, sondern um eine Duale Hochschule. Diese liegt direkt an der Autobahn - keine Stadt.
Ich fahre generell wenig in der Stadt. Ich schätze, dass der Stadtanteil bei weniger als 20 % liegt.
Ja. Den Gedanken mit dem TÜV hatte ich auch schon. Bzw. habe ich mal etwas von einem Dekra Gebrauchtwagencheck gelesen.
Oder ich fahre einfach in einer Opel Werkstatt vorbei. Die werden das Fahrzeug gegen Bares sicher auch durchchecken?
Bei mobile findet man sicher was gutes und steht bestimmt auch was bei nen foh
Die Angebote bei mobile sind ganz ok... aber vergleichsweise schlecht ausgestattet.
Das Angebot, das ich habe hat für rund 14.000 € Navi, Lederausstattung, original 20 Zoll Bereifung, Winterreifen, Bi-Xenon.
Alle gewerblichen Angebote in der Preisklasse sind quasi leer... kein Navi, keine Lederausstattung, teilweise nichtmal original Opel Felgen.
Vom FOH mal ganz zu schweigen, weil die meist nur 2011 / 2012 er Modelele haben, und sich damit ne goldenen Nase verdienen wollen. Was hübsches vom FOH fängt erst bei 19.000 € an...
Ich habe momentan kein eigenes Auto, und muss ab September zu meinem Arbeitgeber bzw. zur Uni fahren.
Spätestens bis dahin brauche ich also einen fahrbaren Untersatz.
Der Astra gefällt mir nicht sonderlich... der Insignia ist der Einzige, der in Frage kommt.
Ich habe auch mal über einen GT nachgedacht.... aber die Alltagstauglichkeit ist dann doch fraglich... zumal ich mit dem Auto auch im Winter fahren muss, und bei mir immer ordentlich Schnee liegt.
Na da hilft nur Suchen
für ca. 20t E bekommst schon 2011/2012er mit unter 10 bzw. 20tkm.
Gut möglich.
Ich bin momentan aber Dualer Student, mit relativ geringem Einkommen.
Ich muss einen Kompromiss eingehen...
Entweder teures Auto (ca. 18.000 €) mit wenig Verbrauch (6-7 l)
Oder billiges Auto (bis 15.000 €) mit hohem Verbrauch (>10 l)
Teures Auto mit viel Verbrauch ist leider nicht drin...
Also ich habe das Fahrzeug gerade mal über die DAT Seite schätzen lassen, und bin auf einen Einkaufswert eines Händlers von 14.070 € gekommen.
Bei einer anderen Seite komme ich bei 13.900 € raus.
Und schließlich tatsächlich 11.700 € privat an privat
Wie erkläre ich das am besten dem Verkäufer? 
Hi,
Also ich würde auf das flexride Fahrwerk nichtmehr verzichten wollen.
Das hat er nicht.
So wie er da steht ist er von privat zu privat mit 12Tausend gelistet.
Was für einen Unterschied macht flexride?
Einstellbare Modi?
Anhand welcher Liste hast du das ermittelt? - das schockiert mich ja schon fast.... auf 12 k werde ich ihn sicher nicht bringen... hatte im besten Fall mit 14 k gerechnet (wobei ich das schon ziemlich günstig fand)
Also wirklich zu teuer? - Das war so ziemlich der billigste, dens überhaupt gab (wobei er trotzdem richtig gut aussieht - wie ich finde)
Hallo
Ich bin neu in diesem Forum.
Ich möchte mir demnächst einen gebrauchten Insignia kaufen.
Ich finde er bietet das beste Preis / Leistungs Verhältnis.
Preislich ca. bis 15.000 €
Am liebsten von einem Opel Vertragshändler
Möglichst neues Baujahr, möglichst wenig km, möglichst gute Ausstattung - versteht sich wohl von selbst.
Ich habe hier ein Angebot:
http://www.autoscout24.de/Deta…Co-P-SM-TL-S&id=231309951
Was haltet ihr von dem Fahrzeug? - Ist ein deutsches Fahrzeug (also kein Reimport oder soetwas)
Was hat er / was fehlt?
Wie seht ihr den Preis? - Verkäufer hat mir schon per Mail gesagt, dass preislich noch etwas geht.
Die Sitze + Navi gefallen mir sehr gut. Auch die 8-fach Bereifung.
Km und Bj sind in Ordnung finde ich.
Problem ist, dass ich sehr ungerne von einer Privatperson kaufe...
Hat irgendjemand einen Tipp, wie man trotzdem an eine Gewährleistung / Garantie oder soetwas kommt?
Ich habe etwas von einer Dekra Gebrauchtwagenprüfung gelesen. Da wird das Fahrzeug von einem Dekra Prüfer gecheckt.
Oder denkt ihr, dass es die Möglichkeit gibt bei der Probefahrt zu einem Opel Händler zu fahren, und das Fahrzeug von denen (gegen eine kleine Entlohnung) durchchecken zu lassen?
Wenn ich ein Fahrzeug kaufe will ich auch sicher sein, dass alles in Ordnung ist.
Wie sieht es mit dem Verbrauch bei dem 2.0 Turbo mit 220 PS aus?
Was wäre ca. ein realistischer Wert bei einem Streckenprofil von:
Stadt / Landstraße / Autobahn: 20 / 40 / 40
Und zum Kraftstoff. Ich lese im Internet immer wieder, dass Super Plus getankt werden muss. Manche sagen auch, dass Super (E10) langt. - Was gibt Opel den vor?
Mit freundlichen Grüßen
