Beiträge von heic

    Eine Fehlerauslese lässt auf einen defekten Kabelbaum schließen oder korrodierte Steckerverbindungen. Das Fahrzeug fährt ohne Probleme und Beeinträchtungen.

    Lässt sich das Problem lösen oder ist es aussichtslos den defekten Stecker bzw. Kabelbaum zu finden. Wie kann man am Besten vorgehen?

    Ich fahre einen Opel-Insignia A, 2.0 Diesel, 140 PS, ecoflex. Eine Fehlerauslese ergab, dass der Magnetschalter und Öldrucksensor defekt sei. Wie ist ein Wechsel der Teile kostenmässig einzuschätzen ? Liegen die Teile zugänglich oder sind sie verbaut, so dass mit einem hohen Montageaufwand zu rechnen ist ? Die Bauteile selbst kosten ca. 20-50€ , also erschwinglich. Wer hat Erfahrungen mit dem Wechsel gemacht?