http://www.autokostencheck.de/…-8-v6-4x4-0g-a_33938.html
http://www.autokostencheck.de/…-8-v6-4x4-0g-a_35651.html
Unterschied der Motoren
Steuergerät mit SW
Turbolader
Einspritzdüsen
Form und Verlauf der Luftführung zwischen Filterkasten und Turbolader
Auspuffanlage
Also eigentlich gleicher Motor mit anderer Peripherie
Ich würde den OPC nehmen!
Zu deinen anderen Fragen bekommst hier sicher noch antworten
Entweder Notfallpannenset oder Notrad inkl. Wagenheber werden sie ausgeliefert.
Ärgerlich, aber keiner ist verletzt wurden, das andere ist alles zu beheben.
Ja wird sich schon anpassen.
Meiner schaltet so bei normal gemütlicher Fahrt bei ~1800 bis 2000 Umdrehungen.
Könnt sein das der Vorbesitzer etwas flotter ihn gefahren hat und die AT das noch so abgespeichert hat.
Wird sich sicher noch an dich anpassen.
Nein noch nicht, soll auch so bleiben.
Der wird sicher voll sein, kann sein wenn der partikelfilter sich nicht brennen konnte, dies kann passieren wenn man den brennvorgang durch abstellen des Motors unterbricht.
Ab zum FOH und Brennen lassen, oder mal auf die Autobahn und nen Stück fahren.
Das denke ich, kann aber sicher auch was anderes sein.
Schön das du zufrieden bist.
Wünsche dir auch für die Zukunft viel Spaß!
Sprint82 du hast bessere Augen wie ich, stimmt die fehlt nach dem Bild her.
Ja sieht auf jeden Fall aus als ob es eine andere Form der Zierleiste ist, die Tür an sich ist die gleiche nur die Zierleiste ist anders.
