DANKE!!! 
Den Bose Verstärker hatte ich vorhin schon gefunden und später baue ich den mal aus um die 100% Teilenummer ablesen zu können. In ebay finde ich 2 für Insignia - aber selbst die beiden haben andere Teilenummern und passen nicht zu deiner ..
Leider habe ich weder Garantie noch Gewährleistung - da muss ich leider alleine durch.
Danke - da bin ich jetzt einen Schritt weiter obwohl mir eine Antwort "Da war nur ein Stecker ab" sicher besser gefallen würde 
Hast du zu "Soundmodul" noch Details? Ist damit der Bose Verstärker gemeint oder wurde das Radio/etwas anderes getauscht? Ggf. eine Teilenummer?
VG
Hallo Stratze,
konntest du das Problem lösen? Wie?
An alle: Ich habe das identische Problem 
- 2015er CT mit Bose
Stelle ich Ton 100% nach hinten höre ich nur etwas Bass aus dem Sub - sonst nichts.
Ich habe den Wagen noch nicht so lange und dachte erst bei Bose sind hinten keine LS verbaut, aber doch, da sind welche verbaut.
Für Musik kann ich drauf verzichten aber weshalb ich überhaupt an dem Thema dran bin: Die Einparkhilfe hinten gibt keinen Ton mehr von sich! In der Kamera gibt es je nach Sensor rote Ausrufezeichen, daher schließe ich da einen Defekt aus. Vorne geht PDC inkl. Ton.
Könnt ihr bestätigen, dass der hintere Ton für Einparkhilfe aus den "normalen" Türlautsprechern kommt? Dann brauche ich nicht weiter im Kofferraum nach einem Lautsprecher suchen wie es in einem anderen Forum genannt wurde..
Und welcher Stecker ist es denn der korrodiert ist? Und wo sitzt der?
Oder liegt mein Problem ganz woanders?
Danke und Grüße
Heiko
Das hab ich versucht. Da hat er mir gesagt die Seiten vom Webarchiv können nicht geöffnet werden.
web.archive.org/web/20171203022125/http://wildfire84.lima-city.de/Insignia-Forum/Haldex_080713/1.jpg
bis
web.archive.org/web/20171203022125/http://wildfire84.lima-city.de/Insignia-Forum/Haldex_080713/11.jpg
funktionieren bei mir - vor wenigen Sekunden.. (?) 
( ok, habe nur 1-4 getestet .. 
)
Hallo, hat zufällig jemand noch die Bilder von der Anleitung von OpelV6Driver von der ersten seite?
Hi,
wenn du den Thread durch gehst ist irgendwo ein Link auf einen Share drin - der ging mind. vor ~1,5 Monaten noch denn ich habe alle Bilder sehen können.
VG
Das darf natürlich jeder selbst entscheiden - ob es die Filter und Dichtungen wirklich in verschiedenen Qualitäten gibt?
Optisch konnte ich keinen Unterschied alt/neu erkennen - also z.B. kein dünneres Material o.ä.
Und: Das schlimmste wäre doch "nur" ein Ölverlust mit Fehlermeldung und Abschaltung Allrad
Hallo!
Herzlichen Dank für all die Informationen!
Ich habe heute ohne Lösen der Achse (ich hatte Angst eine der 4 Schrauben abzureißen wie es hier jemandem schon passiert ist) das Öl+Dichtung+Filter getauscht. Der privat gekaufte 190tkm ruckelt(e) leider im kalten Zustand.
Ob das jetzt weg ist kann ich nicht sagen, da Kurzzeitkennzeichen abgelaufen - ich plane aber sowieso mehrmals mind. das Öl zu tauschen. (mit Spritze absaugen)
Beim nächsten mal mit Deckel ab wird es aber schneller gehen weil ich das Werkzeug noch optimieren werde
Ich wollte die AGA zuerst demontieren - aber ich habe den Sensor darin nicht lösen können - daher habe ich nur in der Mitte den Gummi weggeschoben und vorne leicht gelöst - das hat mir vom Platz gerade so gereicht.
Letztlich habe ich jetzt 3 Schrauben nur nach Gefühl angezogen - an die anderen bin ich mit probieren etc. mit dem 1/4 Zoll Drehmomentschlüssel dran gekommen
Ich besorge mir aber jetzt sofort M5x18 10.9 verzinkte Schrauben - ein weiteres mal halten die jetzigen Köpfe das lt. meinem Bauch nicht aus...
Jetzt hoffentlich eine nette Info für alle: Wer in einem großen Auktionshaus danach sucht: "ÖLFILTER AUSGLEICHSGETRIEBE DIFFERENTIAL" wird Filter und Dichtung inkl. Versandkosten für 15,99€ finden!! Über die Teilekosten kann man sich damit zumindest überhaupt nicht mehr beschweren..
VG
