Beiträge von Racing_ES

Zitat von Neuling

Es wird zwar vermutlich einer von der Dekra kommen, aber ein bischen Grundwissen kann ja nicht schaden...

Hallo Patrick. Ist die Schuldfrage geklärt?

Wenn dem so ist und die Schuld zu 100% beim Unfallgegner liegt dann hast du folgende Möglichkeiten.

Du kannst dir einen Gutachter aussuchen der dein Fahrzeug bewertet. Man sollte nicht unbedingt einen von er Versicherung nehmen. Das kann für dich zum Nachteil werden. Die Kosten für den Gutachter muss die gegnerische Verischerung übernehmen.
Dir steht auch ohne Rechtschutzversicherung ein Anwalt zu. Aus Erfahrung sag ich dir. Mache davon gebrauch. Du sparst dir eine Menge Zeitaufwand. Auch diesen muss die gegnerische Versicherung übernehmen.

Lasse dich auf keinen Fall auf irgendwelche Angebote von der Versicherung des Unfallgegners ein. Hier wird man versuchen möglichst wenig Geld zu bezahlen.

Zur Wertminderung. Bei der Wertminderung kommt es nicht nur auf die beschädigten Teile sondern auch immer auf die höhe des Schadens an.

Der Nutzungsausfall beträgt bei uns in der Region 59€/Tag für den Insignia.
Du hast dann das Recht entweder einen Ersatzwagen zu bekommen oder lässt dir das Geld auszahlen wenn du nicht auf das Auto angewiesen bist.

Ohne Anwalt würde ich sowas nichtmehr klären lassen. Die Versicherungen lassen sich im allgemeinen sehr viel Zeit bei sowas.
Das sind die Erfahrungen die ich gemacht habe nach 2 unverschuldeten Unfällen.

Das hast du, wenn du das Keyless Open System verwendest.

Hast du den Lackstift vor Benutzung ca. 2min (steht auch so auf dem Lackstift) geschüttelt damit sich die Metallpartikel verteilen können. Hatte nämlich beim ersten Mal auch das Problem mit der Farbe.

Hallo.
Für das Entriegeln lassen sich zwei Einstellungen einstellen.

1. Mal drücken nur Fahrertür, Kofferraum und Tankklappen öffnen.
2. Mal drücken alles auf.

oder

1. Mal Drücken alles auf.

Schaut doch mal in eure Betriebsanleitung. Die gabs nicht ohne Grund dazu

Zitat

Bei nicht richtig geschlossener Fahrertür verriegelt die Zentralverriegelung nicht. Fahrzeugpersonalisierung S.106.

Hallo. Zur Sprachsteuerung der Navigation gibt es einen nicht uninteressanten Absatz in der Bedienungsanleitung.

Zitat

Steuerung der Navigation
Die Sprachsteuerung des Navigationssystems (betrifft nur Navi 900, einschließlich Funktionen der Audio-Anlage) kann nur genutzt werden, wenn eine Karten-SD-Karte mit Sprachsteuerungsdaten eingesetzt ist.
Die auf die Navigation bezogenen Sprachbefehle stehen erst nach Bestätigung der Haftungsausschluss-Mitteilung zur Verfügung.

Falls du die Möglichkeit hast eine andere SD-Karte zu testen würde ich das mal tun. Ansonsten nochmal versuchen die Karten der Navigation zu löschen und dann die SD Karte neu einzulesen (damit ist nicht ein einfaches raus/rein gemeint). Vielleicht hat sich da dein Navi aufgehangen oder was falsch gespeichert.

Hi. Dann schau doch mal in den Sportmodus Einstellungen. Dort kann man die von dir angesprochenen Einstellungen auch deaktivieren. Vielleicht ist das ja der Fall

Dann ist die Funktion bei dir vielleicht deaktiviert ?

Drücke mal die Config Taste->Komfort-Einstellungen->Autom.Einklappen der Außenspiegel.

EDIT:

Sehe gerade du hast ja den FL.
Da ist es dann wohl eher

Einstellungen->Fahrzeug->Komfort-Einstellungen->Autom.Einklappen der Außenspiegel

Naja 4 Zylinder vs. 6 Zylinder. Da hast du im OPC schonmal eine bessere Soundgrundlage Der Klang wird einfach kerniger sein.

Durch den 6 Zylinder wird er sicher auch etwas mehr Dampf haben. Probiers doch einfach aus wenn du die Möglichkeit hast.

Hallo. Das FlexRide ist etwas komplexer als nur eben die Dämpferregulierung. Schaut euch doch mal den Text an.

Zitat

TOUR-Modus
Die Systemeinstellungen werden an einen bequemeren Fahrstil angepasst:
■ Die Dämpfung der Stoßdämpfer reagiert weicher.
■ Das Gaspedal reagiert mit den Standardeinstellungen.
■ Die Lenkunterstützung erfolgt im Standard-Modus.
■ Das Motordrehmoment beim Allradantrieb wird hauptsächlich auf die Vorderachse übertragen.
■ Die Schaltpunkte des Automatikgetriebes folgen einem Komfortmodus.
■ Die Beleuchtung der Hauptinstrumente ist weiß.

Fahrmodussteuerung
In jedem manuell gewählten Fahrmodus (SPORT, TOUR oder Normal) erfasst und analysiert die Fahrmodussteuerung (DMC) kontinuierlich das tatsächliche Fahrverhalten, die Reaktionen des Fahrers und den aktiven Bewegungszustand des Fahrzeugs. Bei Bedarf ändert das DMCSteuergerät automatisch die Einstellungen innerhalb des gewählten Fahrmodus. Werden größere Abweichungen erkannt, wird der Fahrmodus für die Dauer der Abweichung geändert. Wenn beispielsweise der Normal-Modus ausgewählt wurde und die Fahrmodussteuerung ein sportliches Fahrverhalten erkennt, ändert das DMC-Steuergerät einige Einstellungen des Normal-Modus auf Sport-Einstellungen. Bei einem sehr sportlichen Fahrverhalten wechselt die Fahrmodussteuerung in den Sport-Modus.Wenn beispielsweise der TOURModus ausgewählt wurde und beim Fahren auf einer kurvigen Straße eine plötzliche harte Bremsung erforderlich ist, erfasst das DMC-Steuergerät den Bewegungszustand des Fahrzeugs und ändert die Einstellungen für die Federung auf den SPORT-Modus, um die Fahrzeugstabilität zu erhöhen. Kehren das Fahrverhalten bzw. der Bewegungszustand des Fahrzeugs wieder in den ursprünglichen Zustand zurück, setzt die Fahrmodussteuerung die Einstellungen auf den zuvor gewählten Fahrmodus.

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Hinzukommt dann eben, dass einige keine Serienbereifung fahren, was auch wieder Einfluss auf den Komfort hat und eventuell auch auf die Steuerung des DMC. Das FlexRide System kann sich also auf das Fahrprofil einstellen was dazu führt das du im Tourmodus quasi keine/kaum Unterschiede wahrnimmst. Eigentlich ein geniales System

Hallo. Hast du denn das letzte Update für das Motorsteuergerät machen lassen? Kam im September 2013.

Wenn das Ruckeln wirklich nur beim Freibrennen auftritt klingt das ja eher nach der falschen Einspritzmenge.