Ich hoffe nicht das Opel auch den 2,0L Motor aus dem Programm nimmt.
Damit schwinden die Hoffnungen auf einen neuen V6 Diesel und es bleiben nur noch die 3 großen deutschen Hersteller mit einem solchen. Fände ich sehr schade. Aber scheinbar reicht der Flotten Co2-Wert nicht einmal aus um einen 2.0 Liter Motor ohne Strafgelder auf dem Markt zu halten. Dieses ganze Downsizing stinkt doch langsam gewaltig. 
Moin,
Mich wundert es, zu diesem Thema hier noch nichts gelesen zu haben.
Naja dann hast du nicht richtig geschaut 
Dein Bild kommt der Sache allerdings schon näher wenn man sich die Bilder vom neuen Corsa E anschaut. Den kann man übrigens auf dem Pariser Auto-Salon bestaunen 
Interessieren würde mich vor allem die Gewichtsersparnis zum Vorgängermodell. Wollte Opel hier doch dran arbeiten. Leider habe ich dazu noch nichts gefunden.
Kannst du das mit ner Quelle belegen ?
Vielleicht mal das Getriebeöl wechseln lassen. Auch wenn das Getriebe wartungsfrei sein soll so können diese Phänomene danach verschwinden. Ich glaube zu meinen das WAT_INSI mal was darüber geschrieben hat. Der scheint sich u.a. mit Getrieben aus zu kennen.
Hier gibt's auch was zum Thema
Bräuchtest du aber nicht. Das Navi hat eine GPS Geschwindigkeitsanzeige auf der Testpage 1
Entweder Brille putzen oder Schrift vergrößern
Farbcode: Z50N
Farbname: Samtrot (Mercure Red / Very Berry Red)
Infos lt. http://www.opel-infos.de/farbcode.html
Und wenn ich mir die Beiträge von Anna so anschaue, dann stelle ich fest, dass in fast jedem bisher ein Link drin war (den ich nicht klicke). Zudem ist noch keine Vorstellung vorhanden. Für mich ist das nix weiter als ein Spambot.
Würde an eurer Stelle auch den Link nicht klicken.
Gruß, Sascha
Da könnte der Sascha recht haben. Also entweder ist das ein großer Zufall oder Anna hat viel zu entrümpeln 
Beitrag#6
Diese Auto ist der absolute Witz. Mit etwas über 70.000 km und 18 Monate alt bereits 18 mal in der Werkstatt (incl. 2 unverschuldeter Unfälle und Inspektionen). Die sporadischen Meldungen wie Stossdämpfer prüfen oder Batterie Ladeschutz aktiv beachte ich schon gar nicht mehr, denn es gibt keinen Fehler den man auslesen kann.Mein dritter und wohl letzter Insignia. Bei uns im Betrieb schliessen die Kollegen schon Wetten ab wann ich wieder was am Auto habe.
Mfg
Michael
Deinen Ärger kann ich verstehen. Allerdings ist das mit Sicherheit nicht die Regel, auch wenn hier der ein oder andere vielleicht anderer Meinung ist (zu Danny schiel 
). Eventuell hast du auch nur einen unfähigen FOH.
Hast du schonmal drüber nachgedacht dir vielleicht Bremsscheiben und Beläge von ATE zu holen. Haben doch hier einen ganz guten Ruf in Sachen Verschleiß und Bremsstaubentwicklung.
Über meine Bremsen kann ich mich echt nicht beschweren,trotz 17 Zoll.
Ebenso habe ich wohl noch die ersten Reifen drauf, haben DOT 4808 und sehen noch Top aus.
Wohlgemerkt ich bin nicht langsam unterwegs und bremsen tue ich auch nicht zaghaft.
Wow. Du fährst mit fast 6 Jahre alten Reifen rum? Dir ist aber schon bewusst das dass nicht unbedingt förderlich für die Sicherheit ist. Gerade wenn ich deinen zweiten Satz lese.
Hast du überhaupt noch Profil drauf ? 
Habe wegen der Übersichtlichkeit den "Altthread" mit demselben Thema mal gelöscht und den Verweis hierzu gleich mit
Gruß
Günni
Das verstehe ich jetzt auch nicht 
Da standen vielleicht auch noch nützliche Infos drin
Zweitens war der "Altthread" korrekt im Bereich Sammelbestellung und dieser hier ist im Bereich Interieur
Ich finde mit der Aktion hast du jetzt mehr Chaos geschaffen als Übersichtlichkeit gewonnen.
Den Thread mit den Kilometerständen bekommt ihr (Mods) nicht richtig geordnet hin, auf den Vorschlag von mir wurde nicht reagiert und hier wird einfach wild rumgelöscht 
Das es wirklich verboten ist glaube ich nicht.
In Dänemark müssen bei TFL auch die Rücklichter eingeschaltet sein. Diese Fahrzeuge dürfen ja auch in Deutschland etc. fahren. Da werden die Lichter ja auch nicht umprogrammiert vorher.
In §49a steht dazu übrigens
Zitat(5) Alle nach vorn wirkenden lichttechnischen Einrichtungen dürfen nur zusammen mit den Schlussleuchten und der Beleuchtungseinrichtung für amtliche Kennzeichen oder transparente amtliche Kennzeichen einschaltbar sein. Dies gilt nicht für
- Parkleuchten,
- Fahrtrichtungsanzeiger,
- die Abgabe von Leuchtzeichen (§ 16 Abs. 1 der Straßenverkehrs-Ordnung),
- Arbeitsscheinwerfer an
- land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen,
- land- oder forstwirtschaftlichen Arbeitsmaschinen sowie
- Kraftfahrzeugen der Militärpolizei, der Polizei des Bundes und
der Länder, des Bundeskriminalamtes und des Zollfahndungsdienstes,- Tagfahrleuchten, die den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen
Gilt nicht bedeutet für mich - muss nicht, kann aber. Wäre also eine Skandinavienprogrammierung rein theoretisch legal.
Ab 2015 soll es wohl eine neue EU-Richtlinie geben, danach ist es dann Pflicht die TFL mit Rückleuchten zu benutzen, bisher aber nur ein Gerücht.
Aber genug OT. Wollte den Thread nicht zweckentfremden und hier eine Disskusion anfangen.
EDIT: Bei BMW waren die Rückleuchten im Tagfahrlicht eingeschaltet von 2007 - 2011, ab MJ12 wurde das wieder rausgenommen
