eht ja nicht, ist ja die höchste...
Der Insignia mit B20DTH hat eine VA Achslast von 1150 kg beim Schalter. Daher braucht man auch Federn bis Achslast 1160kg Beim AT Getriebe und wenn 4x4 verbaut ist, schaut es schon wieder anders aus.
Wenn man natürlich die Federn größer der Achslast einbaut, ist es normal das die Kiste nicht runterkommt 
Hey Jungs,
Lesen krieg ich grad noch hin.
Und das Opel Autohaus, bei dem ich den Wagen gekauft habe wohl auch.
Du wärst nicht der Erste wo das nicht so richtig klappt...
Solltest du auf jeden Fall mal machen,
Gerade beim Insigina ist das mit den H&R Federn nen echtes Drama, gibt für den VFL meine ich 4 oder 5 Verschiedene Varianten, die sich nur durch sehr kleine Änderungen in der Artikelnummer unterscheiden (und dann natürlich durch die Achslasten usw.)
Und da kommt man schnell mal durcheinander!
Das habe ich damals als ich die Federn verbaut hatte nach Anfrage dazu erworben. Der Insignia hat sich aber nach der langen Fahrt von Wibo gut gesetzt.
Dann sollte ich bei nächster Gelegenheit die Nummer auf der feder checken.
Nicht nur die Nummer 
Es gibt auch noch eine Farbmarkierung