Ölansaugdichtung

Soooo

Teile sind sind da

Morgen früh gehts los

👍

Danke werd dann berichten

👍😉☺️

Sooo

Nabend

Ein kleines Update

Nach dem ich die Verkleidung unten ab hatte hab ich erst mal gesehen das ich wohl doch ein paar Dichtungen mehr brauch

Die ich auch schon bestellt habe

Turbo ölrücklauf,Kat Dichtung,o-Ring endlüftung Motor und ich hab mir nen neuen ölstandsensor gekauft war auch undicht Dichtung gibt es wohl nicht einzeln

Zum ausbau

Also ne richtige Klappe ist es nicht

Da ist zwischen Block und Getriebe eine Metal Platte mit einer Öffnung

Das man die Wanne raus bekommt

Ja die Antriebswelle muss auch raus die an der Verlängerung mit der Wanne geschraubt und man kommt nicht an die Schrauben

Nun ja bei mir ist erst mal stop bis die anderen Teile da sind

Hier mal die böse Dichtung der ölpumpe

Rechts die neue links die alte

Man sieht schön das sie nicht mehr ihre Form hat nach den Jahren

Und ist natürlich auch hart

Die kann nicht mehr richtig dichten

Hi

Naja ich hatte damit auch nicht gerechnet

Aber ich sag mal du musst halt den Schlauch vom Turbo Rücklauf ab machen und von der Kurbelwellenentlüftung da kann man die auch gleich neu machen und mein Ölstand Sensor war auch nicht mehr dicht also auch neu

Und diesen kann man nur wechseln wenn die Wanne ab ist

Da empfehle ich sie gleich mit zu machen

Da die Wanne ab ist. Die anderen zwei könnte man zu Not auch später machen

Aber ich bin ja nun schon dran also neu

Sooo

Also alles fertig

Und läuft wieder keine Fehler mehr mit dem Öldruck

Waren jetzt insgesamt an teile 200€

Öl mit Filter

Ölstandsensor

Rücklauf motorentlüftung(Dichtung)

Turbo Rücklauf Dichtung an ölwanne

Kat Dichtung

Und natürlich die böse Dichtung ölsaugrohr 🙈😂

Wo ich schon mal dran war hab ich auch gleich vom Getriebe(Automatik)nrn kleinen Wechsel gemacht läuft auch wieder Butter weich

👍👍👍👍👍😉😉😉😉😉