Hallo,
Ich bin auch auf der Suche nach Schaltplan für Handbremse.
Kann mir bitte jemand helfen.
Gruß
Hallo was ist denn das Problem? Ist ohnehin nicht viel an der elektrischen Parkbremse. Das ganze ist über ein Elektromotor gesteuert. Stellmotoren an den Bremssattel gibt es keine. Urheberrechtlich geschützte Software darf hier ohnehin nicht gepostet werden und wird direkt entfernt. Da Du gleich mit einem Erstbeitrag fragst weise ich schon einmal höflich darauf hin.
Mit freundlichen Grüßen RedEagle1977
Hallo,
danke für die Information.
Ich habe folgende Problem.
Nach die Bremsklötze wechseln, blinkt bei stehen die gelbe Servicesignalleuchte für die Parkbremse.
Bei Wechseln wurden die Bremsen in Servicestellung gebracht, die Kolben wurden gedrückt und reingedreht, die Bremsen neu kalibriert.
Die Parkbremse funktioniert einwandfrei, jetzt blink nur die Serviceleuchte nur beim stehen.
Ich habe die Fehler mit icarsoft für Opel ausgelesen.
Bei MASM Multi Axis Acceleration Sensor Modul taucht ein Fehler U0121
( Verlorene Kommunikation mit dem elektronischen Bremssteuermodul)
Habe versucht auch zu löschen, taucht aber später wieder auf.
Was ich noch rausgefunden habe, bei pbcm bei der Abfrage Status der Parkbremsenkalibrierung steht fehlgeschlagen.
Ich habe auch der Stecker zur Steuergerät überprüft keine Auffälligkeiten, Steuergerät aufgeschraubt sieht auch alles okay aus.
Ich bin mit meinem Latein am Ende.
Vielleicht kann mir jemand hier Helfen.
Gruß
Bei Wechseln wurden die Bremsen in Servicestellung gebracht,
Warum fummelt man an Bremsen wenn man keine Ahnung hat?
Guten Abend,
die Bremsanlage funktioniert einwandfrei und das ist nicht der erste mal wo ich die Bremse bei Opel wechseln. Sagen Sie doch was ich falsch gemacht habe, evtl kann ich von Ihren Fachwissen was lernen.
Gruß
Ich sag mal so, warum bringt man die Parkbremse in Servicestellung? Die ist nicht dafür vorgesehen um Bremsscheiben/-Klötze zu wechseln.
Also ist da schonmal Unwissenheit im Spiel.
OK.
dann habe ich mich bzw. wurde falsch informiert.
Mann lernt nie aus.
Haben Sie evtl. eine Idee wie man das Problem lösen kann?
Bei gelöster Parkbremse, frei rollbar wird diese wie eine manuelle Handbremse mit dem Bremsenrücksteller gedreht und gedrückt. Ich habe schon mehrfach geschrieben dass der E-Motor nur die manuelle Betätigung übernimmt. Die Wartungsstellung gilt für Stellmotoren welche am Bremsattel integriert sind dann ist es links und rechts. Hier wird dann mit einem Tester die Wartungsstellung ausgeführt und angesteuert. Deswegen hast Du den Fehler bei Dir. Ich empfehle Auto hoch, Bremse gelöst und dann beide Kolben nochmal zurückdrehen und drücken in einem. Dann wieder alles zusammenbauen. Jetzt Fussbremse treten mehrmals, dann Handbremse anziehen. Kontrolliere die Seilsteuerung auf Leichtigkeit und ob es gleichmäßig auf links/rechts verteilt. Ausgleichbehälter kontrollieren und ggf. nachfüllen.
Vorher Fehler auslesen löschen und dann mit der Arbeit erneut fortsetzen.
Gruß
Vielen Dank, werde am Wochenende ausprobieren.
Müssen die Bremse dann neu kalibriert werden,
weil bei pbcm bei der Abfrage Status der Parkbremsenkalibrierung steht fehlgeschlagen?
Oder erkennen er dann die Position automatisch?